Zamaina opon

| służę:
| http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

| Albo tutaj: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp



Moze ktos sie orientuje gdzie w na Śląsku: Jaworzno,Myslowice,Sosnowiec,
Katowice ewentualnie Chrzanow sa sklepy z uzywanymi i nowymi alufelgami w
przyzwoitych cenach?
pozdrawiam


     

  >>> Felgi do cinquecento darmo <<<
Witam,
mam do sprzedania uzywane felgi do cinguecento.
Jest komplet, na dwoch z nich sa opony.
Calosc oddam za symboliczna cene 120 zl.
Chetnym przesle zdjecia.

Kontakt: GG:27738, TEL. 603291221
Jestem z Katowic.

                                                            POZDRAWIAM
                                                                    LENY


  Łódź-->Szczyrk; czy da radę bez łańcuchów

Witam,



Witam równierz

Katowice --Tychy --Pszczyna--Bielsko Biała--Szczyrk. Do Katowic
powinienem dojechać bez kłopotów ( trasa 1 ), ale nie wiem co dalej. Autko
którym bym jechał to SC 900 (opony zimowe).



Praktycznie aż do Bielska Białej masz dwupasmówkę więc nie ma problemu. Do
Szczyrku też za bardzo nie jest pod górę, a drogi są przejezdne. Ja akurat
mieszkam jakieś 60 km od gór, ale klimat mamy podobny :-). Na czas obecny nie
powinieneś mieć problemów. Nie wiadomo jak bedzie za tydzień.

Czy jest się sens pchać w góry zimą takim autkiem. Pytam bo nigdy wcześniej
nie byłem zimą w górach autem, a jak mam kupować łańcuchy które wykorzystam
1 czy 2 dni w roku to pewnie w ich cenie mam bilet w obie strony.



Zależy jak długo chcesz tym autem pojeździć. Najtańsze łańcuchy kosztują około
50 zł. Jeżeli rzadko będziesz z nich korzystał to nie ma sensu przepłacać.
Ogólnie na niektorych gorskich drogach np. ze Szczyrku na Biały Krzyż i dalej
Wisłę jest znak, żeby zimą uzywać łańcuchów. Autem zawsze wygodniej i nie jesteś
uzależniony od rozkładu jazdy :-) .


  Gdzie używane opony??
Ave!
Szukam do mojego "piekła" opon w rozmiarze 205/50/R15 lub 205/55/R15.
Interesują mnie używane gumki :-)) Mam w związku z tym pytanie czy nie
wiecie gdzie jest sensowny wybór takich opon w okolicach Bielska-B, Tychów
ewentualnie Katowic ?? Jeżeli ktoś z Was wie to prosiem o info. No chyba, że
ma ktoś takie na zbyciu w w b.dobrym stanie.

     

  Gdzie używane opony??

Ave!
Szukam do mojego "piekła" opon w rozmiarze 205/50/R15 lub 205/55/R15.
Interesują mnie używane gumki :-)) Mam w związku z tym pytanie czy nie
wiecie gdzie jest sensowny wybór takich opon w okolicach Bielska-B,
Tychów ewentualnie Katowic ?? Jeżeli ktoś z Was wie to prosiem o info.
No chyba, że ma ktoś takie na zbyciu w w b.dobrym stanie.



ja wiem gdzie mozna kupic !!! ostatnio kupowalem :)
na priv - adres znasz


  Opony zimowe

Poradzcie, jakie (tanie) zimowe opony zakupic i gdzie ma to sens w okolicy
Katowic. Interesuje mnie 155R13 lub 175/70R13.



Wlasnie jestem na kupnie zimowek wiec troche moich spostrzezen z Krakowa.
Zrobilem rozeznanie w pktach wymiany opon i okazuje sie, ze najtansze sa
DEBICE.
Nie szukalem jakichs egzotycznych producentow, renomowani sa zbyt drodzy a
uzywane odrzucilem od razu.
Ceny Debicy w rozmiarze 155R13/70 wahaly sie w granicach 135-150 pln za
sztukę + zalożenie i wywazenie 10-14 pln tez za sztuke, co daje razem
580-650 pln. za komplet.
Jak zwykle to bywa, na samym koncu zajrzalem do stacji obsl. blisko mojego
domu i okazalo sie, ze komplet Debic z wymiana i wywazeniem kosztuje 532 pln
co daje 133pln/szt..
I chyba skorzystam. Zastanawiam sie czy czasem w Macro gumy nie sa jeszcze
tansze - czy ktos ma jakies informacje (oczywiscie okolice Krakowa)? A moze
jakies zle opinie o tych oponach - do Saxo 1.1 (60 hors'ow)
pozdrowienia Juras


  Opony zimowe
Jezdzilem na frigo 155/70/r13 clio 1,2 (60k) i teraz  jezdze fiesta 1,25 (75k),
i jestem  zadowolony.
Zobacz jeszcze do punktu wymiany (trans gum czy jakos tak) k. geanta; pracuja do
22.00, maja tanie gumy, i zalozenie z wywazeniem jest za darmo.
pozdrawiam, Adam.


| Poradzcie, jakie (tanie) zimowe opony zakupic i gdzie ma to sens w okolicy
| Katowic. Interesuje mnie 155R13 lub 175/70R13.

Wlasnie jestem na kupnie zimowek wiec troche moich spostrzezen z Krakowa.
Zrobilem rozeznanie w pktach wymiany opon i okazuje sie, ze najtansze sa
DEBICE.
Nie szukalem jakichs egzotycznych producentow, renomowani sa zbyt drodzy a
uzywane odrzucilem od razu.
Ceny Debicy w rozmiarze 155R13/70 wahaly sie w granicach 135-150 pln za
sztukę + zalożenie i wywazenie 10-14 pln tez za sztuke, co daje razem
580-650 pln. za komplet.
Jak zwykle to bywa, na samym koncu zajrzalem do stacji obsl. blisko mojego
domu i okazalo sie, ze komplet Debic z wymiana i wywazeniem kosztuje 532 pln
co daje 133pln/szt..
I chyba skorzystam. Zastanawiam sie czy czasem w Macro gumy nie sa jeszcze
tansze - czy ktos ma jakies informacje (oczywiscie okolice Krakowa)? A moze
jakies zle opinie o tych oponach - do Saxo 1.1 (60 hors'ow)
pozdrowienia Juras




  Gdzie kupic uzywane alusy?

Znacie moze takie miejsce w Warszawie lub okolicach?

Fishbone



Przy trasie katowickiej za lub przed Nadarzynem (nie jestem pewien)
po prawej stronie jadąc do Katowic duży serwis opon i felgi
do wszelkich typów stalowe i aluminiowe nówki i uzywane.
Ceny chyba trochę niższe jak w Warszawie.
Pozdr


  bąble na oponie - c.d. chce kupić CEAT Spider
Wczoraj postowałem z prośba o rade co do bąbla na przedniej oponie. Dziś
zdecydowałem się na zakup opon CEAT Spider - czy ktoś ma do nich jakieś
uwagi? Nie wiem tylko czy wymienić 2 czy wszystkie..  na tyle mam GY GT70 -
i są w świetnym stanie..   gdybym miał co z nimi zrobić to kupił bym 4
oponki CEAT..  nie wiecie może czy gdzieś w Katowicach lub okolicy można
sprzedać 2 używane opny?  rozmian 175 / 70 / R13

PZDR
Shaman


  Oponki
Kupie opony 185/55/r14
lub wymienie na 195/60/r14(te są do sprzedania)
woj.Slaskie-okolice Katowic!!!!
info na

Jesli znasz dobre firmy zajmujące się sprzedażą używanych opon (okolice
Katowic) to
napisz mi na priva (najlepiej z telefonem)

NARA!!!!


  Oponki

Kupie opony 185/55/r14
lub wymienie na 195/60/r14(te są do sprzedania)
woj.Slaskie-okolice Katowic!!!!
info na
Jesli znasz dobre firmy zajmujące się sprzedażą używanych opon (okolice
Katowic) to
napisz mi na priva (najlepiej z telefonem)



Lepiej kupic w tej cenie bieznikowane, 14" za 90-100 zl, 13" od 80 zl
dwa lata gwarancji, firma Krajewski i Krajewski, Jaworzno, powinna
byc w ksiazce telefonicznej. Maja rozne biezniki, w tym odpowiedniki
najnowszych wzorow renomowanych marek, jesienia mieli tez zimowe.


  opona KUMHO do Daewoo Espero

zdecydowanie kupie opone firmy KUMHO rozm. 185/65  R14;
tylko 1 sztuke;
moze ktos wie gdzie kupic (najlepiej okolice Katowic)?;
pozdrawiam
Jurek



Dla zdrowia (ew. zycia), komfortu i spokoju wewnetrznego proponowalbym oddac
biednym 3 pozostale i kupic komplet jakis polskich lub chocby uzywanych
zachodnich.
Matka ma Kumho w Tico - sa straszne !!!

----------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------

Uzdrawiam.... - czasem! :-)
Slawek van Hein
Mazda 626 Station Wagon 2.0i


  Czy warto kupic uzywana Octavie z 99r z przebiegiem 150kkm?
To może i ja się wypowiem na temay kupna uzywanej Octavii.

W sierpniu pojechałem z wujem do Niemiec po auto i po zwiedzeniu niezliczonej ilosci placów kupiłem w Halle O1 benzynę z 98 r. Auto jest z wersją GLXi i ma silnik AKL 100 KM. Przebieg 130 tys. udokumentowany książką. Zawieszenie w porządku - Niemcy rzeczywiście mają równo jak po stole - nawet na wsiach. Spuścili z ceny 500 euro, bo auto miało lekko wgnieciony próg. Druga sprawa - trochę ściągało, ale sprawa się wyjaśniła - po prostu miał zużyte opony i tyle. Jeśli chodzi o spalanie to ostatnio na trasie Katowice - Gdańsk wyszło mi 6,5l/100. Mam pełną elektrykę, tzn. szyby, lusterka, centralny, klima. Ogólnie jestem zadowlony (auto duże i wygodne - nadaje się na delegacje), ale sam w Polsce bałbym się kupić takie auto, bo widziałem co da się zrobić z elektronicznym licznikiem - praktycznie wszystko. Jeśki chodzi o tylną wycieraczkę, to moim skromnym zdaniem powinna tam być.

Koszt z wszystkimi opłatami ok. 20 tys. Może na coś to Ci sie przyda a może nie. Moja rada - w Polsce naprawdę uważaj na podawany przebieg. Jakoś tak się składa, że jesteśmy narodem dłubaczy

Pozdrawiam. Grzesiek.

  Audi A6 1.9TDi Kolejna mała modyfikacja :)
Szukałem... Ale wszystkie jakos tak daleko odemnie są jedne kolo Katowic za 2200zł... Felasy sa w b.dobrym stanie dwie nowe opony i dwie na jeden sezon... Wiesz Tobie- AudiManiakowi zaufam natomiast temu kolesiowi jakos nie mam ochoty jechac 200Km i zobaczyc zjechane niby nowe opony... To bedzie ostatecznosć po Niedzieli (jade na Giełde do Wrocławia potem do kolesia który sprowadza fele) Jak nic nie bedzie bede jechał do Katowic... Chyba że Ty coś wykombinujesz Intereuja mnie uzywane... nie mam 6.000 z tego co wiem takie uzywane felgi z opnkami na 2-3sezonki kosztuja max 2.500zł Tylko wszystkie jakos sa Albo z Gorzowa Wlkp. albo z Warszawki, Krakowa a to troche za daleko... Gdybym miał pewność...

  MBS Orion
Sprzedam mountainboard ORION był uzywany dosłownie kilka razy, zakupiony w zeszłym roku, info:
deck - MBS ORION 2004
tracki - SCRUB multi channel
wiązania - najnowsze SCRUB z pompką
koła-opony RUNNER 200x50, pięcio szprychowe felgi, możliwość montarzu wiązań snowboardowych. Cena 850 zł. Mile widziany odbior osobisty w okolicach Katowic. Kontakt GG 1782990 email beton7@interia.pl

  [K] Opona/y Hankook Radial 866 185/60R14 82H
KUPIE opone (1szt. albo para):

Hankook Radial 866 185/60R14 82H

nowa albo malo uzywana, moze komus zostala z zapasu, nienaprawiana, nieuszkodzona, z niespekanym bieznikiem.

Opona byla fabrycznie zakladana w niektorych lanosach.


Rozwaze oferty z woj. slaskiego i malopolskiego, najlepiej dawne woj. bielskie, rejon katowic.

  [K] 2 opony zimowe 13"
gabeczka, doprawdy interesujące... ale, czy to jest dział "Techniczne" i czy ja zadałem pytanie "Co sądzicie o używanym ogumieniu?"... Są odpowiednie działy do tego, a tutaj oczekuje konkretnej odpowiedzi: "Tak mam dwie opony leżą w garażu, jestem z Katowic, sprzedam za 100zł"
a to co jest bezpieczniejsze, czy z bieżnikowanych odpadają płaty bieżnika, czy lepsze są opony Goodyear czy Michelin, czy ktoś miał jakąś historie związaną z używanymi oponami mnie raczej nie obchodzi
Więc panowie ogarnijcie się trochę Wesołych

  [S] Kilka gratow za grosze do e36...
Opony Dunlop SP Sport 9000 205/40/17 ZR. Bieznika jeszcze troche, ale jedna ma starty bieznik z boku, a druga uszkodzenie scianki, ale trzyma powietrze (50zl para, wady widac na zdjeciu: ), jedna kolumne od glosnika na polke do e36, uzywana blende na szybe do e36 coupe, oryginalna alufelge 15" do e36 w stanie perfekcyjnym z opona zimowa goodyeara 195. http://img71.imageshack.u...01538la2.th.jpg Dzwonic, pytac: 601951941. Odbior osobisty na terenie Katowic.

  RENAULT SCENIC 1.6 16V rok prod. 2001 benzyna/LPG
RENAULT SCENIC 1.6 16V rok prod. 2001 benzyna/LPG

Rok produkcji: 2001, przebieg 160 000 km, Skrzynia biegów: manualna, Moc: 110 KM (81 kW),
Pojemność skokowa: 1600 cm3, benzyna+LPG, zielony-metalic, Liczba drzwi: 4/5,

Samochód został kupiony i zarejestrowany w sierpniu 2001. Pierwszy właściciel zdążył nim przejechać … 3 tys. km. Od października 2001 do maja 2002 stał nie używany. Jestem jego właścicielem od maja 2002. W 2004 miałem nim lekki wypadek. Na tyle nieduży, że nie strzeliły poduszki. Został solidnie naprawiony w jednym z lepszych zakładów blacharskich. W październiku 2007 została zainstalowana instalacja gazowa przy przebiegu ok. 110 tys. Ostatnie 50 tys. „zrobiłem” głównie na trasie Częstochowa-Katowice-Częstochowa.

Dodatkowe informacje:

Kupiony w polskim salonie, drugi właściciel

Dodatkowe wyposażenie:

- alarm, immobiliser
- komputer pokładowy
- sekwencyjna instalacja gazowa
- 6 poduszek powietrznych
- elektryczne szyby - przód
- elektryczne lusterka
- halogeny
- schowek-lodówka
- klimatyzacja
- felgi aluminiowe
- centralny zamek
- komplet opon zimowych na felgach stalowych
- radio fabryczne, sterowane z kierownicy
- kontrola trakcji ,ABS
- wspomaganie kierownicy

CENA: 19.900,00 zł. do negocjacji

  Alufelgi 16 do alfy 155
Witam! Majkel ,nie kombinuj z uzywanymi oponami tylko kup nowe Barumy Bravuris. w zeszłym roku płaciłem za sztuke w rozmiarze 195/50 R15 indeks V 150 zł/szt z wywazeniem !!!!!(warsztat w katowicach) . wczesniej jezdziłem na Goodrich Profiler G w tym samym rozmiarze i musze przyznac ,ze barumy sa tylko troche gorsze (cena goodricha około 190 zł /szt). bravuris dobrze trzyma na mokrym ,a róznica jest odczuwalna tylko na suchej nawierzchni ( lepszy goodrich ,ale tez mniej komfortowy).na barumach zrobiłem juz 8 tys km i jestem bardzo zadowolony ,a naleze do ludzi rzaczej wybrednych . uwazam ,ze w tak niszowym i tanim rozmiarze nie opłaca sie kupowac uzywek . Pozdrawiam

  nie kupujcie uzywanych opon, szczegolnie duzych, typu 18-20
Wczoraj na trasie katowice wroclaw, w nocy kolo 24
rozerwalo mi przednia prawa opone....

opona wydawala sie dobra, duzo bieżnika...

na trasie jechalem 140-180
nagrzala sie widocznie bardzo

nagle zaczelo telepac autem,
szybka reakcja, hamulec i zjechalem na pobocze przy czym rzucalo autem juz coraz bardziej
nie wiedzialem co sie dzieje

wyskoczylem, swad gumy, dymi sie z opony
macam kola, opony, i widze ze opona jest rozerwana z boku po calosci, jest bardzo goraca

mam na szczescie asistance, wiec szybko przyjechala pomoc i zmienili mi kolo

odetchnalem ze mnie gdzies nie rzucilo i ze zyje

teraz juz nigdy ale to nigdy nie bede kupowac uzywanych opon,
wole dac 5 tys na opony i zachowac zycie

takie 19stki, czy 20 dlatego kosztuja 1500zl za sztuke
bo musza byc widocznie bardzo wytrzymale bo pewnie duzo bardziej sie nagrzewaja przy duzych predkosciach

i uzywka to jeden krok dalej aby zejsc z tego swiata

a jechalem i 200 z tym ze od wroclawia...
a z powrotem rozerwalo ja przy 140

nie polecam uzywek! ta oszczednosc sie zemsci
szczegolnie w autach w ktorych sie docina na trasie

Marcin978 dnia Pią Cze 16, 2006 11:05 pm, w całości zmieniany 1 raz

  Używane opony
Witam.
Muszę kupić 2 oponki na tył mojej Beci. Ze względu na cięcia budżetowe jestem zmuszony do kupna używek. Mam pytanie do Forumowiczów z okolic Bielsk-B, Tychów, Katowic: Gdzie jest dobry wybór sensownych opon używanych w tychże okolicach?? Potrzebuję rozmiar 205/50/R15 lub 205/55/R15 Dzięki serdeczne za namiary.

  Sprzedam części do evo8
części wyciągnięte z mojego evo8:
układ hamulcowy przód i tył
felgi enkei
układ wydechowy
wałki
pompa

doadatkowo:
felgi OZ RACING 17 (też na opony 235, używane w zimie)

wszystkie części do obejrzenia w Katowicach po drugiej stronie ulicy przy której znajduje się 4turbo

  HURTOWNIA OPON I FELG (HURT I DETAL)
Dobry pomysł, pytanie czy opony i felgi mają być nowe czy używane moi znajomi otworzyli 3m-ce temu taką hurtownie na śląsku i super im idzie (towar używany importowany z niemiec całe TIR-y). Czy tą hale masz przy jakiejś trasie , w mieście czy na uboczu? Możesz handlować także w serwisach aukcyjnych. Troche się interesowałem tym tematem, mam utwardzony plac przy DK81 z własnym zjazdem pod Katowicami. może szukasz wspólnika?

  *SPAM* Mały Fiat 126p 1500zł do sprz edania okolice Katowic

Mały Fiat 126p
Rok produkcji 1983.



------ho ho 22lata to prawie nówka
Silnik przerobiony na eleganta w roku 91 pojemność 650cm3



------no i jakie wyniki? :))))))))
Siedzenia lotnicze.



-------a z jakiego samolotu?
Radio kasetowe.



-------no to już coś tylko kto teraz kaset używa?
Odpalany na kluczyk.



-------o ciekawe myslałem że to norma w samochodach
Przebieg 93,5tys.



-------jak na malucha to przebieg graniczny zanosi się na remont wszystkiego
Akumulator 1 roczny.



-------no to cos wartościowego
Alarm na pilota



-------ja cię nie mogę ale technika:))))))
Komplet opon letnich i zimowych
-------
Kolor Krwisto Czerwony



-------:)))) to ten najtańszy syntetyk?
Atrakcyjny wygląd ala Ferrari



-------czy jest na grupie lekarz?
Stan OK, jeżdzi dobrze i się nie psuje



--------gustuję w lepszych bajkach
Sprzedaję bo wymieniam na większy model
--------127?
Lokalizacja Katowice i okolice
--------
Mozliwość jazdy testowej



-------a niby po co?
GRATIS dołączam pełny bak paliwa



--------no wreszcie coś konkretnego
fotki
http://www.eczabrze.com.pl/126/

cena 1500zł



--------1500 za 22 litry paliwa? drogo tam u was.

pytania
Piotr
gg 37349
509 783 234



------nie mam pytań mowę mi odjęło:))))

hmm a nie ma tam u ciebie w okolicy jakiegoś szrotu albo innego



stosownego punktu który przyjmuje takie pojazdy?

a tak poważnie to nieźle sie ubawiłem
a za 1500 zł to można kupić samochód a nie malucha i zapewne w lepszym
roczniku.
//


  suzuki swift, toyota starlet
Mam swifta'98 1.0 (madziar jak z kuriera wycięty), 110 tys. km. Wymieniłem
jak dotąd: akumulator i pasek rozrządu ( po 100kkm). Do wymiany mam w
niedługim czasie amortyzatory z tyłu (fabrycznie montowane kayaba - 340
zł/szt.) ASO omijam duuużym łukiem, bo ceny są bandyckie: wymiana rzeczonych
wcześniej amorów w ASO - 490/szt (!) + robocizna 150 zł co daje ca. 1200 zł.
W Carmanie robocizna 30zł (!) + swoje części (2x340 zł)= 710 zł... Jakieś
pytania?
Poza tym silnik szczelny jak szwajcarska kasa pancerna, hula przy
trzaskającym mrozie (największy jaki przeżyłem ostatnio to -24st.C) i letnim
upale. Nawiew działa sprawnie.
Auto jest toporne, rzekłbym ascetyczne, ale niesamowicie pewne i oszczędne.
Latem przy bujaniu się w granicach 90-100km/h spalanie trzyma 5
litrów/100km, przy ciężkiej nodze (A4 Wrocław - Katowice 130-150km/h) 6,5
litra. Zimą (ostatnie mrozy) w mieście zeżarł prawie 7. Silnik to fajna
popierdółka: 53 KM, ale zrywny; na miasto idealny (baaardzo fajna "trójka" -
od 30km/h do 120) Generalnie wlewa się paliwo i jeździ. Uwaga: nie znaczy to
że nie trzeba o niego dbać! Wymiana olejów, filtrów, klocków to jak higiena
osobista! :)
Wnętrze całkiem spore zważając na małe gabaryty. Mam 185 cm i wsiadam jak
Houdini, ale jak już jestem za kierownicą jest wygodnie. Choć fotele nie
należą do komfortowych (mogłyby np. lepiej trzymać na zakrętach), to w
zeszłym roku dojechałem żywy do Chorwacji (1200 km, 22 godziny jazdy z
2-godzinną drzemką w Słowenii). Bagażnik 280 litrów (tyle co bodajże corolla
hb), z jednym felerem - wysoka burta stanowiąca wąskie gardło uniemożliwia
załadunek dużych rzeczy. Tym niemniej zapakowałem na wakacje 3-osobową
rodzinkę, a w kabinie pasażerskiej była tylko lodóweczka ;)
Jakość wykończenia wnętrza pozostawia wiele do życzenia: plastiki kiepskie i
trzeszczące. Próbowałem z tym walczyć, ale przywykłem i olałem sprawę - w
końcu to nie lexus... Siedzi się śmiesznie, bo bardzo nisko (na skrzyżowaniu
można czytać napisy na oponach :)) - kwestia gustu.
Nie jeździłem nigdy starletem, ale jedno jest pewne - swift jest tańszy,
bardziej popularny (patrz: używane części zamienne) i wciąż produkowany.

Pozdrawiam
Remek


  szukam opon 155 65 13
moga byc uzywane byle nie zjechane i nie zniszczone. :)
katowice

pozdr.
sainz
cc

radek krzesa

gg 300207


  Kraków - używane opony

Gdzie można w Krakowie kupić jakies przyzwoite używane opony?



ul. Radzikowskiego
jadąc w kierunku Katowic zaraz przed kościołem na Pasterniku po prawej
stronie

  OPONY 175/55/R15
Kupie 4 szt uzywanych opon najlepiej z okolic Katowic kon.gg1163905

  Co dziwnego spotkało Cie ostanio na drodze (reaktywacja ;) )
powoli zaczynam tracić cierpliwość...
Pare tyg temu założyłem letnie 17tki, na których wczesniej jeździłem.(jesień) i było wszystko ok.
Na początku tyg byłem w katowicach i spowrotem, w drodze powrotnej musiałem dopompowywać PRZEDNIE LEWE koło. Rano okazało sie że nie mam wogóle powietrza w PRAWYM PRZEDNIM kole. Nastepnego dnia rano zauwazyłem że w LEWYM TYLNIM kole musze dopompować powietrza, ale że własnie jechałem na zmiane wszystkich opon to nic nie zrobiłem.
Podczas wymiany okazało się że opony na przedzie, firmy BARUM mają wewnętrzne ranty sparciałe i popekane i pokruszone dlatego powietrze z nich uciekało. Dodam, że opony miały niecałe 4,5 roku, bieznik prawie jak nowy.
Tylnie 10 letnie Pirelli PZero były miedzy kostkami bieznika spękane, szły małe wzdłuzne spękania (dlatego wymieniałem opony) . okazało się że w LEWEJ TYLNIEJ przepuszczał zaworek i dlatego rano miałem mniej powietrza niż powinienem.
Wymieniłem wszystkie opony na uzywane Michelin Pilot Sport , które były w bardzo dobrym stanie jakościowym, Żadnych spekań, guma elastyczna "świeża" .
Dzisiaj rano wstaje by jechac do "tyry" a tu co? Tymrazem PRAWA TYLNIA bez powietrza!!
No myslałem że coś mnie trafi na miejscu. Żeby było śmieszniej wczoraj znów byłem w obsranych katowicach Dziury pewnie nie ma, może zaworek znów, ale było dwa dni temu wszystko sprawdzane
Fatum? czy może ktoś klatwe zrzucił na mnie.
Przez ostatni miesiąc:
- Zawieszenie 400zł (coprawda od dawna było do wymiany ale w końcu przypiliło.)
- Akumulator - 250zł
- Zbieżność 50zł (jedna poprawka)
- Opony 500zł + wymiana z wywazaniem 65zł.
- mandat 300zł i 8pkt karnych (pierwszy w życiu za predkość)

i znów coś z oponą, szlag mnie zaraz trafi

  ALT-wstepne info
Więc moje mają 6 tłoczków na przód i 4 na tył. Co do masy... Tarcze są dwu częściowe i waga całości jest niewiele większa od serii.

A co do wielkości. WRC 04 miał na przodzie i tyle tarcze 370mm (Brembo)

Co do klocków to mylne założenie. Wybrałem klocki Super Street Sports-R. Są to jak najbardziej klocki uliczne przeznaczone do używania razem z oponami zwykłymi. Zalecana temperatura pracy to -1 do 501 stopni celsiusza.

Na tor chcę używać klocków CC-X. Przeznaczone dla opon zwykłych, semi slick i slick. Temperatura pracy zalecana to 48-704 stopnie.

Więc chyba tak źle nie będzie...



Z góry robie założenie, że się nie kłócimy- to tylko wymiana poglądów.

Nie słyszałem żeby WRC (powiedz które) miały tarcze jednakowe na tył i przód 370mm. Jesli usłyszę to też chyba nie uwierzę. Po drugie nie wierzę że wogóle miały 370mm.... Po trzecie zakałdając hipotetycznie że tak było to musiał być to jakiś mega szybki i kręty rajd asfaltowy.... Powiedz który bo felgi 19 są w tym sporcie uzywane powiedziałbym niezmiernie rzadko.

Po kolejne zawsze myślałem, że w takim sporcie jak WRC, AP i ALCON to wiodące firmy... Jak ja się tym interesowałem nie było tam żadnego Brembo.

Po kolejne, nie myl temperatury pracy klocka z ogólną efektywnością i temperaturą pracy układu hamulcowego. To są dwie różne sprawy. A po ostatnie- to sprawdziłeś, że nie potrzebujesz innej pompy hamulcowej? Bo, że płyn inny to na pewno...

BTW... Będzie problem z jazdą po PL drogach na felgach 19 i plasterku gumy. Generalnie Powązkowska, wawa -Janki, trasa na Poznań, trasa na Katowice i kilka innych miejsc sezonowych- odpadajko.....

  9-11.09.2005 I Zlot Tylnonapędowców-Lwów/Ukraina
Słuchajcie, byłem na Ukrainie, wszelkie wyżej napisane przesądy co do panujących tam warunków to bzdury. I tak:
1. łatwiej dostać w mordę w Warszawie czy Katowicach, niż tam.
2. Poziom złodziejstwa również nie wskazuje na jakąs katastrofę.
3. Normalne środki bezpieczeństwa w pełni wystarczą. Osobiście proponuję na wszelki wypadek naklejenie na wóz jakiegoś małego akcentu, którym zaznaczymy sympatie dla kraju, np. małą flagę Ukrainy czy napis okolicznościowy itp. Niekoniecznie musi to być cos pod pomarańczową rewolucję.
4. Droga do Lwowa: nie jest w najlepszym stanie, to fakt. Ale jesli ktoś obawia się o stan wozu po przejechaniu tych 300 km, to musi mieć strasznego rzęcha, więc lepiej zostać w domu.
5. Na co rzeczywiście trzeba uważać:
a) nie widziałem drugiego kraju w którym prawie wszyscy jeżdżą jak ostatnie ciołki i cioty. Przeważnie jeżdżą wolno i w sposób nieprzewidywalny. Nieraz nie używaja świateł. Lubią po butelce jeździć. Dużo wozów ma łyse opony, więc jak pada deszcz to się ciekawe rzeczy dzieją.
b) drogówka tylko czeka na frajerów z Polski. Będą wciskać Wam takie kity, że ho ho, wtedy parę dolców w dowodzie rejestracyjnym i jazda dalej. Nie ma się co kłócić. Mogą na przykład zażądać ukraińskiego świadectwa legalizacji katalizatora. Nie pomoże fakt, ze samochód nie ma katalizatora. I tak dalej... Najlepsze wyjście to 20 dolców w małych nominałach, przeciętny bak-szysz to 5 dolców.
6. Mozna trafić na ludzi nienawidzących Polaków, szcególnie na zachodzniej Ukrainie, ale generalnie tam-bylcy są choć do rany przyłóż! Tyle że przeważnie bardzo niezamożni.
7. łamiąc ustawę o wychowaniu w trzeźwości: mleko od wściekłej krowy, klasy naszej Wyborowej kosztuje tam niecałe 10 zł za 0,5 litra. Do bajek mozna wsadzić obawy, że to jakaś lewizna. Wszystko wyśmienite gatunki, oni sie naprawdę na tym znają. Wierzcie mi, mam duże doswiadczenie.
8. Benzynę brać tylko na dużych stacjach firmowych. Ceny od bodajże 1,5 zł za ropę lub benzynę 72 oktanową, po 2,3 za 98 oktanową. Bardzo orientacyjnie, bo już nie pamietam.
W.

  Kto wie ile kosztuje...
Jak zwykle przynudzam: Kto wie ile mniej-więcej kosztuje zestaw naprawczy od zwrotnicy? Nie jestem na bieżąco z cenami części, a musze wysłać żone na zakupy(sam nie mam czasu).
Aha...i gdzie w okolicy katowic można kupić używane opony w dobrym stanie i dobrek cenie.
Dzięki.

  Bank ¦l±ski a Amway
Dnia 30 maja 2000, 13:36

MCzy ktoś coś wie o jakichś powiązaniach?

MWidziałem w oddziale jakieś teczki zatytułowane o jakiś dokumentach
Mwspółpracy z Amway, jakieś papiery korespondencji z Amway. A wiadomo
Mże Amway jest firmą opierającą się na sekcie, już nie pamiętam czy to
Mnew-age czy jakaś inna, ale ich działalność opiera się głównie na
Mpraniu mózgów ludziom aby można im potem sprzedać wszystko co się
Mchce, i aby zrobili oni wszystko aby sprzedać to co im Amway sprzedać
Mkaże.
Jeżeli  porównujesz  to  do sekty, to coś z Tobą nie tak.. też miałem
okazję   się   spotkac   kilkakrotnie  z  firmą  ale  to  ludzie  są
odpowiedzialni  za  sposób  przekazu.  Idąc  dalej  na  takiej  samej
zasadzie jak Amway działa Mc Donald's, Pizza Hut itd. cała armia firm
sprzedających w sieci,  z tym że najbardziej nawiedzeni to amwayowcy... (nie
wiem dlaczego?)

MMam też Regulamin wydawania i użytkowania kart co-branded: Visa
MElectron, Visa Classic i Visa Business Banku Śląskiego S.A. z 1998
Mroku.

MRozdział 1
MParagraf 1. Bank Śląski SA w Katowicach ustala w nniejszym Regulaminie
Mzasady wydawania i użytkowania kart co-branded: VISA Electron, VISA
MClassic i VISA Business wydawanych przez Bank Śląski S.A. przy
Mwspółudziale AMWAY Polska Sp. z o.o. na podstawie podpisanej umowy o
Mwspółpracy.

MW dalszej części regulaminu jest mnóstwo odniesień do AMWAY, nawet we
Mwzorach wniosków do kart są części:

MAkceptacja AMWAY
M...............
M    podpis

MCo Wy na to?
na  to  ja  to,  że  korporacja  Amway  ma  takie  właśnie a nie inne
założenia.  Towary  i  usługi sprzedaje we własnej sieci, z korzyścią
dla wszystkich ponieważ pieniądze, które zwykle są wydawane na reklamę
zewnętrzną zostają w kieszeni Amwaya. Zwróć uwagę na to, że zanim coś
kupisz,  zapytasz znajomych czy warto... tutaj możesz produkt zwrócić
jeśli  Ci  nie pasuje... Poza tym Amway oprócz proszków sprzedaje też
samochody,   opony,   części  motoryzacyjne,  ubezpieczenia,  usługi
bankowe,  ok. 50.000 produktów (ale w USA). Nie jestem w żaden sposób
związany  z  firmą Amway ale nie lubie osądzania czegoś czego się nie
zna...  ja  sam  wypróbowałem  parę  produktów  i byłem zadowolony za
wyjątkiem  tego  gówna  do  wybielania kołnierzyków... lepszy vizir i
70st.C  :))  wychodzą idealnie białe! :) Wracając do "co wy na to" to
uważam, że śląski sobie pozyska kilkanaście tysięcy klientów z samych
dystrybutorów amwaya (bo oni dostają pieniądze, za to czego używają).
Więc reasumując BSK zrobił dobry interes :)

PS.  Nie  wiem  czy  jeszcze ale swego czasu też amway sprzedawał erę
gsm.


  Opony zimowe vs. letnie - konkrety!

Należy jednak pamiętać, że są to opony ŚNIEGOWE, a tak naprawdę niewiele lub
prawie nic nie dają na lodzie. Rozmawiałem ze znajomymi - potwierdzaja moją
opinię. Na lód wymyślono powszechnie stosowane w Skandynawii opony z
kolcami, których w Polsce stosować nie wolno ...



| Na zimowkach jest tak: jak skrecisz kierownice, to auto tez skreca, jak
| nacisniesz hamulec - staje.

| Żebyś się tylko kiedyś nie rozczarował...

| Pozdrawiam :)

| Wojtek

   Oczywiście! Nawet na oponach zimowych "można się przejechć". Ale cóż
zapraszam na jazdę samochodem dostawczym np. Transitem. Tylni napęd,
pusta paka i oczywiście zbity śnieg i opony letnie. Takie warunki
złapały mnie kiedyś w Bielsku. Jazdza lepsza niż na karuzeli.
Doczłapałem się do sklepu i tam bez wnikania kupiłem opony zimowe.
Całkiem inna jazda.
   Inny przykład. Autostrada Katowice - Kraków jechałem Eskortem na
zimowych. Początek zimy jeszcze bez śniegu. Nagle sypneło i na drodze
dantejskie sceny. Ludzie kręcą się jak bąki, stłuczki itp. Ja mogłem
jechać dalej bez boleści. I jeszcze jeden przykład: trasa Krosno - Sanok
- Przemyśl, śniegu napadało tyle, że w niektórych miejscach samochodu
nie widzać. Na drodze rozrobiony na kaszę śnieg. Jak wiadomo trasa ta
charakteryzuje się stromymi podjazdami i serpentynami. Na zimowych
oponach (S + M polska produkcja) przejechałem trasę bez większych
atrakcji. Trasa Tarnów - Warszawa: początek zimy droga czarna tylko
ciąć. Nagle zaczyna się marznąca mżawka. Więcej nie powiem tylko to, że
naliczyłem 17 pojazow w rowach. Tego samego dnia kolega wracał z
Cieszyna i naliczył 36-u takich pechowców.
Nie wiem ile samochodów było zaopatrzone w zimówki a ile w letnie czy
uniwersalne. Ale żadne argumenty nie przekonają mnie, że nie ma różnicy
w prowadzenu samochodu na oponach letnich i zimowych.
Możliwe że pewne opony letnie lub uniwersalne sprawują się dobrze zimą
na_suchej_nawieżchni ale jestem pełen obaw o jakość przyczepności na
zmarźniętym śniegu lub lodzie. Można zastosować łańcuchy, tylko ilu
kierowców je używa.
Inna sprawa koszt opon. Rozumiem, że są ludzie, dla których kupno opon
zimowych stanowi spore obciążenie budrzetu domowego. Ale połóżmy na
jednej szali wartość opon w złotówkach a na drugiej wartość czyjegoś
życia, koszt rechabilitacji, lub świadomość że sie kogoś uśmierciło.
Zapytam, tych którzy nie chcą zmieniać opon na zimowe, czy zastanawiali
się choć przez chwilę jak by się czuli gdyby z powodu ich przekonań,
uporu lub głupoty zginoł człowiek, ale nie obcy, anonimowy lecz ktoś z
najbliższych, ukochanych, ktoś kto przed chwilą siedział na sąsiednim
fotelu. Jeżeli nie, to zapraszam na drogi, tam życie pisze straszny
scenariusz oparty na ludzkiej głupocie i zbytnim zadufaniu w swoje
umiejętności.

Przepraszam, że długie ale mam już dość tych przepychanek na grupie,
które opony lepsze. Zwasnionym stronom proponuję mały test: weźcie
kawałek papieru toaletowego i ściernego. Który użyjecie w kibelku do
podcieru?
Wnioski wyciągnijcie sami (toć to i to papier)

Pozdrowienia

Mechoptyk

--
Najnowsze oferty pracy: http://www.newsgate.pl/archiwum/pl-praca-oferowana/




  Honda Civic - najdrozszy samochod swiata - nie chce go

Sprawa nabiera dodatkowego znaczenia jesli kupujesz auto uzywane.
Civic ma czesci drogie nawet w prownaniu do innych japonczykow !!!



nie zgadzam sie - w Krakowie Civic ma najtanszy serwis i czesci - porownuje
zawsze kupiona czesc z Mazda, Toyota i Nissanem (z ciekawosci) i BMW kolegi
(stara 318) - i rozbawilo mnie Twoje stwierdzenie...

Na przyklad - wjechanie na kanal u pozostalych Japoncos to pareset zl u Hondy
nie wiecej niz 50 (jak sie cos dzieje - sama diagnoza) - czesci simerringi,
simmerbloki i tlumiki (2)  (to sie na razie zwalilo w Hondzie z 92 roku) +
wymiana swiec, i filtra (nie na sportowy ;) - wszystko to bylo tansze - np.
tlumik Walkera kosztowal 4 razy taniej niz do BMW!!!! - nie na lewo tylko w
sklepie - generalnym dystrybutorze.

Odsylam do statystyk ADAC a nie do opowiesci szwagra, sasiada
czy tez wspomnien z czasow krolowania na drogach FSO1500.
Jakos nie slyszalem zeby Brava psuly sie ludziom co chwila.



Coz Honde uzytkuje dziewczyna, Brave (mimo ze mi sie bardzo podoba :) uzytkuje
wujek (Katowice) - notabene mu ukradli i cieszyl sie ze kupi inne auto...
Jedyny jaja jakie slyszalem (naprawde pokrecone) to ktorac wersja Hondy Prelude
z jakimis patentami przy kazdym kole (obie osie skretne) gdzie ceny byly
niebotyczne i latwo bylo uszkodzic na Polskich drogach. Oraz druga rzecz to
palec kopulki rozdzielacza (ale okazalo sie ze jest to do zalatwienia)...

Pod warunkiem ze jestes bogaty i stac cie zeby zaplacic za byle pierdole
3 razy wiecej niz nawet w BMW (!!!), ktory nie nalezy do tanich marek.



tak to idz do sklepu i kup glupi tlumik do bmw '92 i hondy civic 92 - prosze Cie
bardzo Walker, Bosal co Ci sie podoba - jak ja zalatwialem to do BMW kosztowal
powyzej 11 mln!!!!

Akurat, popatrz na statystyki Dekry i Adac'a.
Sa tam samochody mniej awaryjne niz Honda Civic.



z tym sie moge zgodzic

Klocki hamulcowe zuzywaja sie tez w kazdym samochodzie,
dlaczego w Civicu sa 2 razy drozsze niz u konkurencji ?



ciekawe u ktorej ?
Popatrz na to tak - kolo sie zapieklo - i nia dalo sie sciagnac - akurat kolo
aso fiata - za cene ktora mi krzykneli za pomoc moglbym se nowa opone kupic +
robocizne...

Mozna odniesc wrazenie ze wiele osob decydujacych sie
na Civica podsyca w sobie przekonanie o slusznosci wyboru
liczac na prestiz i 'sportowy image', ktory kiedys przylgnal do tego
modelu. Pamietajmy jednak ze sport zaczyna sie od Type-R
a civic 1.4 to po prostu samochod rodzinny.



lubie jak ktos tak mowi :)  Type-R to juz wyczyn sport to VTEC sprzedawany na
golym rynku i trudno go przebic....

A ja mam FSO 1500 i lubie drania :) po tym jak mi Forda rozbili...


  DOCIERANIE
Z racji tego, że temat ten jest jak rzeka i budzi wiele kontrowersji i sprzeczności postanowiłem się trochę naprodukować i zamieścić to od razu w jednym miejscu.
Będzie długo ale i konkretnie. Starałem się dość prostym językiem wytłumaczyć logicznie o co w tym chodzi i rozwiać Wasze wątpliwości. W tym temacie skupię się tylko na docieraniu DWUSUWU, czterotakt może później

Docieranie, docieraniu nie równe jak to powiedział kiedyś mój tata, wbrew pozorom różni się docieranie motocykla tylko po szlifie cylindra i wymianie tłoka, a nowego bądź po kompletnym tuningu. Zapytacie więc a to czemu? w nowych mimo doskonałej obróbki technicznej elementów silnika i tak skrzynia biegów, bądź łożyska muszą się do siebie dotrzeć/dopasować. W 2t nie ma większego znaczenia pierwsza wymiana oleju po 50 km tak jak w 4t - nie ma wspólnego oleju do cylindra i do skrzyni biegów -> nie ma możliwości że syf zalegnie nam w pompie oleju co doprowadzi do późniejszego zatarcia, jednak możemy skrócić żywotność łożysk skrzyni biegów i sprzęgła.

Coś dalej.

Zapewne wiecie, że nowy sprzęt ma nie tylko nowy silnik, ale też opony, klocki, wszystko to ze sobą musi się zgrać, również kierowca z maszyną. Dlatego też zalecam przede wszystkim ZDROWY ROZSĄDEK. Na stronie którą podam na końcu jest napisane, żeby używać oleju mineralnego na czas docierania, i nie szczędzić obrotów. Jest jednak "Ale" ta metoda głównie odnosi się do silników czterosuwowych, jednak ma po części związek z dwusuwem. Podczas szybszego docierania, większe obroty (ciśnienie i jakieś tam siły :) )
mocniej dociskają pierścienie do ścianek cylindra i pozwalają się dokładniej osadzić pierścieniom w rowkach, powodując wzrost szczelności nawet do 15%. Jednak obecnie w 2t stosowane są dość ciasne pasowania tłoka z cylindrem, więc ta metoda również może się nie do końca sprawdzić- możemy zatrzeć bądź przytrzeć ukochany sprzęt.

Dochodzimy do sedna sprawy, co i jak robić by zapewnić silnikowi jak najlepsze osiągi i żywotność. rozpiszę to w punktach, myślę, że będzie przystępniej czytać

- Mimo tego, co napisałem wcześniej stosujemy olej SYNTETYCZNY, na czas docierania powinno się lać tego oleju ciut więcej, w seryjnym silniku ta ilość powinna być minimalna (za dużo oleju nie pozwoli się dotrzeć tłokowi) myślę ze 2-3 nakrętki na cały bak paliwa)
Tuningowane cylindry wymagają mieszanki na dotarcie około 1:40 - ja na takiej jeżdżę normalnie (polini 80cc), na jakiej jeździć później - pownno być w instrukcji :P

- ZAWSZE ROZGRZEWAMY silnik przed jazdą, zanim nie osiągnie on właściwej temperatury pracy NIE WOLNO katować!

- Jeździjcie w całym zakresie obrotów! nie chodzi mi tu jak niektórzy pomyślą o pałowanie silnika do odcinki na każdym biegu, jednak nie bójcie się kręcić wyżej silnika! Nie jeździmy również długi czas na jednostajnych obrotach - tworzy się wtedy próg w cylindrze.

- Do 300 km jeździmy w miarę spokojnie jednak nie zapominajcie (punkt wyżej), możemy przestać lać dodatkowy olej ( tuningowców odsyłam do instrukcji )

- Pilnujcie temperatury! Na początku po kilku/nastu kilometrach jazdy róbcie krótkie przerwy.

- Nicasil można uznać za dotarty po 100 km.

To narazie tyle, jak coś mi się przypomni to coś dopiszę, liczę również na Wasze sugestie,
nie bójcie się o coś zapytać, liczę jednak na sensowne wypowiedzi

http://forum.scigacz.pl/p...html&highlight=
www.motor-tech.katowice.com.pl -> technika -> docieranie.

pozdrawiam :)

  BM Krynica Zdrój
to teraz tak na spokojnie :]
ruszylem spod domu o 15:10, a co sie namordowalem z pakowaniem bagaznika jedna reka, bo silowniki pneumatyczne klapy nie trzymaja klasycznie o tej porze korek od okraglaka do opola wschodniego. pozbieralem chlopakow, zatankowalismy auto i o 16:10 opuscilismy grudzice. do katowic ladnie sie jechalo w "tunelu" za tirem. potem jakis wypadek (korek), chyba ze 4 czy 5 zmian ruchu na jedna strone autostrady (korki) i dojechalismy na deptak krynicy pare minut po 22:00. zglosic sie nie zdazylismy, bo juz zamykali namioty i mieli pogaszone kompy. na kwaterze "serwis rowerowy" trwal do okolo 1:30. w nocy pada. pobudka o 7:00 i do centrum zglosic sie + zakupy. dosyc chlodno, ale decydujemy sie na krotkie nogawki i rekawki. od przebudzenia zero sladow deszczu, a asfalty suche. wyglad krosowych motorow pilotow zdradza jednak, ze na trasie jest rzeznia. 11:00 ruszamy. jak zwykle "twardziele" targaja na asfalcie na 100% hrmax, a po wjezdzie w teren omijaja kaluze i zatrzymuja sie na prostych podjazdach. uzywam ostrych slow nader czesto, bo wypiecie sie z pedalow i podprowadzanie zapycha bloki "gipsem", bo taka konsystencje mialo dla mnie to bloto. wszystko szlo fajnie, wyprzedzalem maruderow. na 14 kilometrze jade w grupie (30-40 osob), ktora gubi droge - cos okolo 1,5, moze 2 km ostro w dol. swierza nawierzchnia sugeruje, ze przecieramy ta trase. i z buta do gory. strata w sumie jakies 20 minut, moze wiecej. motywacja ucieka gdzies w powietrze i podejmuje decyzje, ze odpuszczam wynik i jade turystycznie: ustawiam sobie poprzeczke na AVG 12,5 km/h. trasa jest zajefajnie nieprzejezdna. wejscia z buta, zejcia z buta. jak juz sie jedzie w dol, to 15 km/h, bo opony oblepione blotem (na oko mialy 2,8'' ) i tak nie trzymaja. po 20 km naped juz dawno byl suchy i skrzypi jak drzwi stodoly. od 25 km nie moge ustawic tylnej przerzutki - okazuje sie, ze przyczyna jest odlozona wymiana tylnego lozyska w piascie od strony kasety - kolo ma masakryczne luzy, a lancuch na biegu skacze po dwoch koronkach. i hardkor - podejscie z buta przy ktorym to w zlotym stoku, to jak jazda po plaskim. potem zejscie po podobnym nachyleniu. i chyba pierwszy suchy zjazd na ktorym rozwijam skrzydla. nareszcie licznik pokazuje ponad 40 km/h. seria ok 15 przejazdow przez poprzeczne potoki. super ochloda dla nog. przejezdzalem je na gazie, zeby najbardziej po nogach chlapalo i umylo opony, i rower z blota. do tej pory zakonserwowany blotem naped halasowal, ale po wodzie bylo jeszcze gorzej. nasililo sie tez przeskakiwanie lancucha. na 35 km dostaje dubla od marka galinskiego. wymiana paru slow i 2 minuty pozniej, dubel od andrzeja kajzera. i drugi na tym maratonie suchy zjazd szeroki na lekko 10 m, wiec wykonczone palce z klamek i rura w dol. jak to na zjezdzie odzyskalem ze 4 miejsca w stawce. co jakis czas na calej dlugosci trasy powiewal zimny wiatr, ktory byl zbawieniem. na 10 km przed meta wykanczajacy interwal gora, dol. meta. czas cos 5:05. ogromna satysfakcja. finisz wsrod ludzi jak na tdf.

kto nie byl, moze tylko zalowac. scigac sie na trasie mistrzostw polski z galinskim i kajzerem, to super zabawa...

  przecieram oczy ze zdumienia....
JAREKJ czyli Ty juz napewno wiesz o co chodzi zeby malo palil:) gratki gratki

serbio byl okres ze u siebie w firmie latalem dostawczakami. z wrocka hulalem po prawie calej polsce (wawa, katowice, bielsko, jelenia g, zielonag, zary... etc...) mam 25 lat i troche juz najechane wiec mysle ze wiem jak sie jezdzi. chcac uzyskac jak najmniejsze spalanie kierowalem sie zasadami:
1. sprawne technicznie auto - nie dosc ze bedzie malo palila to jeszcze moje bezpieczenstwo i bezpieczenstwo pani mego serca a to jeszcze wazniejsze
2. cisnienie w oponach - w skodzie ma byc po 2.0 ja daje po 2,1; 2,2 w zaleznosci od tego jaki mam humor
3. rozkład ciezaru. wszystko co umiescisz za tylnim kolem (w bagazniku) bedzie znacznie wplywalo na spalanie. poniewaz jechalismy w 2 osoby, postaralem sie by ciezkie rzeczy lezaly z tylo na podlodze i fotelach
4. technika jazdy: technika jazdy polega na ograniczeniu uzycia hamulca. jezeli ktos przed Toba hamuje, Ty nie wciskasz hamulca tylko puszczasz gaz (nie luz! ) wtedy wtryski sa odcinane i wypala sie to paliwo ktore juz jest w komorze. aby ta technika byla skuteczna musi byc duzy odstep miedzy autami a nie zawsze tak moze byc. uzywanie gazu (wyprzedzanie, przyspieszanie) zdecydowane ale stopniowe. skoda to nie demon predkosci, na pewno poleci 100 ale lepiej jak to zrobi odrobine wolniej (z punktu widzenia fizyki wszystko jedno jak dochodzisz do danej predkosci - i tak potrzeba tej samej energi by osiagnac cel, jednak wiele tej energi jest wyrzucane w bloto np robiac zrywe etc...) jak zamierzam wyprzedzac to nie siedze na ogonie tylko jak widze ze bedzie dziura przyspieszam tak by podjechac pod delikwenta i wtedy zdecydowanie hop i po problemie. oczywiscie gorna granica pracy siljnika to okolo 3000 - 3200 (chyba jednakl 3000...)
5. nie jezdzenie na luzie. ten stary zabobon z socjalizmu jescze pokutuje. zalozlmy ze jedziesz 100 i ktos tam w oddali hamuje. wrzucasz na luz i momentalnie spalanie wzrasta do okolo 7l/na sto. dlatego ze wrzucajac na luz musi byc podana waha do utrzymania jalowych obrotow. gdy tego nie zrobisz tylko zostawisz auto na tym biegu co jechales waha sie wypali bez pobrania nowej. malo tego hamujesz ciagle majac auto na biegu, - majac obrotomierz obserwuje obroty i wysprzeglam auto przy okolo 1000 obrotach. niebyloby to mozliwe gdybym nie mial czystej przepustnicy. bardzo czesto tez hamuje silnikiem. czyli powiedzmy jade 100 puszczam gaz gdy predkosc spada do 60 wtedy sprzeglo 4 bieg i dalej niech sobie silnik zwalnia.
6. technika jazdy ograniczajaca zatrzymanie - wiesz ile jest srednie spalanie przy ruszaniu z miejsca (z punktu zatrzymania?) okolo 25 30 l na 100. zatem jezeli juz hamujesz silnikiem i wiesz o tym ze jest to hamowanie np przed swiatlami wtedy starasz sie robic tak zeby miec okolo 1500 - 2000 obrotow (dobierajac odpowiednie biegi) tak by nie musiec sie zatrzymac tylko dodajac gazu plynnie wlaczac sie do ruchu.

zeby w jakis sposob zobrazowac cala sytuacje powiem ze w firmie mamy 2 rodzaje dostawczakow renault master (2,8 dti) i sprintki (313). w obydwoch autach w zaleznosci od tego czy mi sie spieszy czy nie, wyniki spalania sa od 6 - 12 litrow na 100km. dodam ze 6 litrow masterem to zaden problem w sprintku trzeba sie postarac.

wiedzialem ze srednie spalanie na trasie bedzie male ale ten wynik przerosl moje oczekiwania....

P.S. we wroclawiu jezdzac do pracy po 5 km w jedna strone to 10 jak nic pali... ale to wroclaw i krotkie odcinki...

  ABW: Dochnal chciał opuścić Polskę
ABW: Dochnal chciał opuścić Polskę
2008-08-08 10:07
źródło: IAR, PAP
Marek Dochnal przebywał na wolności od stycznia 2008 roku
„Działania zmierzające do nielegalnego opuszczenia kraju” były przyczyną zatrzymania Marka Dochnala – twierdzi ABW. Chciał on opuścić Polskę „na podstawie sfałszowanych dokumentów jednego z krajów strefy Schengen” – informuje Agencja.
ABW potwierdza, że zatrzymała Dochnala oraz drugą osobę. Zarazem ABW stanowczo dementuje „insynuacje, jakoby zatrzymanie odbyło się demonstracyjnie, z użyciem siły”. W zatrzymaniu nie uczestniczyła formacja antyterrorystyczna, a funkcjonariusze nie używali długiej broni – oświadczyła rzeczniczka ABW Katarzyna Koniecpolska–Wróblewska.

– Czynności przeprowadzono w sposób profesjonalny i dyskretny, zgodnie z przepisami Kodeksu postępowania karnego – zapewniła.

Lobbysta, oskarżony o korupcję, który już trzy i pół roku spędził w areszcie, został wczoraj wieczorem zatrzymany przez ABW w jednej z sopockich restauracji. Zatrzymano go do dyspozycji prokuratury w Katowicach – poinformował jego adwokat Jacek Gutkowski. Prokuratura krajowa nie ujawnia na razie powodu zatrzymania.

Przed miesiącem w Pabianicach rozpoczął się proces Marka Dochnala. Prokuratura zarzuca mu wręczenie korzyści majątkowych w wysokości ponad 800 tys. złotych byłemu szefowi łódzkiego SLD Andrzejowi Pęczakowi. Pieniądze oraz prawo do korzystania z luksusowego mercedesa miały być mu przekazane w zamian za informacje o prywatyzacji niektórych przedsiębiorstw. Marek Dochnal nie przyznawał się do stawianych zarzutów. Twierdził, że był szantażowany przez Pęczaka i uległ jego groźbom w obawie o życie swoje i rodziny.
Jak zatrzymano Dochnala?
Do spektakularnego zatrzymania doszło w jednym z najbardziej ruchliwych punktów Sopotu – informuje „Dziennik”. Dochodziła godz. 22.00, gdy najpopularniejszym miejskim deptakiem na ulicy Monte Cassino zjechała w stronę morza furgonetka na sygnale. Z piskiem opon zatrzymała się przed restauracją Dom Sushi w kamienicy Trzy Gracje.

Trzech funkcjonariuszy ABW w kamizelkach kuloodpornych z długą bronią podeszło do stolika, przy którym siedział Marek Dochnal z żoną i dwoma innymi osobami. ”Panowie porozmawiali chwilę między sobą, oficer, który dowodził akcją, konsultował się z kimś przez telefon. Dochnalowi pozwolili pożegnać się z żoną. Nie zakładali mu kajdanek. Wsiedli do samochodu i odjechali” – opowiada „Dziennikowi” świadek zatrzymania.

– Nie rozumiem powodów takiego zatrzymania. Pan Dochnal jeszcze w środę był w Warszawie, gdzie stawił się na dozór policyjny. Po co więc było zatrzymywać go w tak widowiskowy sposób, z brygadą antyterrorystyczną przed knajpą w Sopocie – powiedział mec. Gutkowski.

  sprzedam HONDA ACCORD CE7 (trójmiasto)
sprzedam honda accord ce7 1997 rok produkcji 1.8is 16v benzyna sedan

data pierwszej rejestracji: 28,05,1997 , auto krajowe [kupiony w salonie w katowicach]
przegląd do 03,07,2009
ubezpieczenie do 30,06,2009
przebieg obecny: 212 000km

nr vin: SHHCE75200U022251

ważniejsze wyposażenie:
4x el. szyby
abs
wspomaganie
radio cd/mp3 głośniki pioneer
kpl opon zimowych na których teraz stoi, do tego alu 195/60/15 goodyear excellence

nie będę pisać, jak część asów na allegro, że ma składaną tylną kanapę, fotek kierowcy regulowany w 2 płaszczyznach, kiera regulowana, tapicerka z krokodyla skóry itp itd, bo zapewne każdy w tym klubie (i nie tylko) wie, jak jest wyposażony i jak wygląda accord w 5-generacji...
na spotach pojawiałem się często i rzadko, zapewne część z klubowiczów kojarzy zarówno mnie jak i auto. najchętniej oddam go w równie dobre ręce. sprzedaję z powodów czysto osobisto-finansowych, a po drugie w planach mam coś mniejszego..

krótki rys historyczny: przejąłem go od poprzedniego (pierwszego) właściciela, który miał to auto od nowości, przy przebiegu 180 000km, czyli jestem jego drugim właścicielem. accord garażowany przez cały swój żywot. wszelkie papiery na niego posiadam, książkę serwisową również. dodam że tankuję głównie na statoilu i shellu, więc byle co nie pływa w baku. wszelkiego rodzaju naprawy wykonywane były na bieżąco, wymiana oleju i filtrów co niecałe 10000km. oleju nie brał i nie bierze. od samego początku do chwil obecnych dbam o niego tak samo, z pewną dozą sentymentu

co zostało wymienione/zrobione [najważniejsze]:
łożyska przód
przeguby zewnętrzne
nowy układ hamulcowy - tarcze [ate] i klocki - przód i tył
końcówki drążków
sworznie wahaczy
zrobiona oczywiście zbieżność
płyny
filtry
świece
paski
rozrząd przy 183 000km
pompa sprzęgła
nowy alarm
wymieniona część wężyków paliwa
lewa piasta z łożyskiem tył [zaczynała buczeć więc wymieniłem]
wydech pospawany, wymienione uszczelki na łączeniach
zregenerowane zaciski tylne
władowane w sumie ponad 8000pln
[zalany olej castrol magnatec 10w40]

z blacharsko-lakierniczych historii - poczynione i naprawione:
poprzedniemu właścicielowi ktoś najechał na tył - wymieniono prawą tylną lampę [jestem w jej posiadaniu], klapę bagażnika [nie chciało im się prostować, więc wymienili]. mimo tego tylni zderzak jest i był od samego początku cały, bez rzucających się w oczy zadrapań.
za mojej kadencji:
nowy zderzak przedni [tamten przerysowałem w ciemną noc na jakimś odludziu]
prawy błotnik przedni [lekkie wgniecenie]
polerka całego pojazdu, usunięcie wszystkich ognisk rdzy [znalazło się aż jedno!], konserwacja nadwozia
więcej grzechów nie pamiętam ... bo nie było nic więcej.

auto nosi normalne ślady użytkowania. nie mam zamiaru i chęci ściemniać. bezwypadkowe [tylko usterki, które wyżej opisałem], sprawdzone i pewne. więcej zdjęć na mejla.
do obejrzenia na spotach we wtorek i czwartek gdańsk/gdynia [choć nie zawsze] i w sopocie.
przed świętami w grudniu byłem na stacji diagnostycznej na kontroli zawieszenia, które jak stwierdził pracownik stacji, jest bez zarzutu.

dorzucam do niego prócz alu na letnich oponach używanych przez 3miesiące i radia cd/mp3, trochę gratów, które przejąłem od poprzedniego właściciela i te które sam nagromadziłem podczas eksploatacji akordeona. do tego jeszcze bagażnik dachowy na narty 'thule' i na rowery, którego nie używam.

wszelkiego rodzaju pytania proszę kierować na pw lub tel 66-22-5-22-87

zapraszam do oględzin
pozdrawiam
mmiro

poza klubem 14900pln

dla klubowiczów cena 14000pln

  Kochasz Dzieci nie pal śmieci!
Kochasz dzieci, nie pal śmieci
Fundacja Ekologiczna ARKA prowadzi kampanię pt. ‼Kochasz dzieci, nie pal śmieci”. Palenie śmieci w piecach domowych jest szkodliwe dla zdrowia i środowiska. Grozi za niej grzywna w wysokości 5 000 zł.

Kampania jest realizowana jest przy wsparciu środków Unii Europejskiej.
Jeżeli w twojej gminie mieszkańcy palą śmieci, jeżeli robi to twój sąsiad, to możesz zgłosić się do nas po bezpłatne plakaty i ulotki.

Raport Komisji Europejskiej informuje, iż co roku na choroby wywołane złym stanem powietrza umiera 28 tysięcy Polaków. W Unii, co dziesiąta osoba umierająca z powodu zanieczyszczonego powietrza pochodzi z naszego kraju.

Dym ze spalanych w domowych piecach śmieci niestety nie tylko jest smrodliwy, jest szkodliwy dla Twojego zdrowia i zdrowia Twoich dzieci. Podczas spalania emitujemy do atmosfery:

pyły, które odkładając się w glebie, powodują szkodliwe dla zdrowia człowieka zanieczyszczenie metalami ciężkimi,
tlenek węgla – trujący dla ludzi i zwierząt
tlenek azotu – powoduje podrażnienia, a nawet uszkodzenia płuc.
A i to nie wszystko. Ten trujący dym zawiera jeszcze: dwutlenek siarki, chlorowodór, cyjanowodór, a także rakotwórcze związki zwane dioksynami.
‼W związku z coraz większą ilością spalanych śmieci w gospodarstwach domowych obserwuję zwiększającą się ilość pacjentów chorych na astmę oskrzelową, alergiczne zapalenia skóry czy alergie pokarmowe. Nawet zdarzają się przypadku chorób nowotworowych, niestety już u dzieci- alarmuje Krystyna Tarnawa, lekarz pediatra. ”Gdy strażnicy stwierdzą, iż palone są śmieci mogą nałożyć mandat 100 złotych – wyjaśnia Andrzej Grzegorzek, Komendant Straży Miejskiej w Bielsku-Białej – ale dla najbardziej zagorzałych palaczy śmieci sprawa może skończyć się w Sądzie Grodzkim, który może nałożyć grzywnę do 5000 złotych. ‼Przy paleniu śmieci dochodzi do osadzania się w kominach sadzy – wyjaśnia kominiarz Krzysztof Kaśków – dochodzi wtedy do zapłonu przy bardzo wysokiej temperaturze i popękania komina. Jest to bardzo często później przyczyną zaczadzenia”. Kampanię wspiera także Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska oraz Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska w Katowicach. Więcej informacji: Fundacja ARKA skr. poczt. 525 43–301 Bielsko-Biała http://www.FundacjaArka.pl

Wojciech Owczarz, Prezes Fundacji Ekologicznej ARKA

PAMIĘTAJ!
W gospodarstwach domowych można spalać tylko:

papier, tekturę i drewno
opakowania z papieru, tektury i drewna
odpady z gospodarki leśnej, ale nie chemikalia i opakowania z tworzyw sztucznych
odpady kory i korka
trociny, wióry i ścinki
mechanicznie wydzielone odrzuty z przeróbki makulatury.
Nie wolno palić starych mebli, ponieważ zawierają szkodliwe kleje, farby i powłoki, z których podczas spalania wydzielają się szkodliwe substancje.

UWAGA! Piec i kocioł domowy nie są spalarniami odpadów zawierających malowane i lakierowane elementy!

--------------------------------------------------------------------------------

Ze względu na zdrowie nasze i przyszłych pokoleń:
unikaj nadmiernego pakowania produktów w trwałe plastikowe pojemniki i folie, używaj wielokrotnie tych samych opakowań
używaj opakowań z materiałów biodegradowalnych, tekstylnych, bawełnianych, lnianych, papierowych
segreguj odpady, oddziel te odpady, które w żadnym wypadku nie powinny trafić do pieca (opakowania z tworzyw sztucznych, folie, guma, opony itd.)
interweniuj, jeżeli odpady na składowisku odpadów w twojej gminie nie są segregowane
nie wypalaj traw ani nie spalaj odpadów ogrodniczych w źródłach otwartych – ogniskach, w twoim ogrodzie
zainwestuj w nowoczesne kotły i piece na paliwa stałe (węgiel, brykiety, koks), biomasę (drewno, słomę­), paliwa ciekłe i gaz (kotły kondensacyjne), o wysokiej sprawności energetycznej i ekologicznej, posiadające odpowiednie atesty i certyfikaty, bezpieczne dla nas i środowiska, w którym żyjemy
w twoim piecu lub kotle stosuj jedynie paliwo dobrej, atestowanej jakości; nie spalaj odpadów innych niż dopuszczone do unieszkodliwiania w tych urządzeniach
oszczędzaj energię, zainwestuj w termorenowację budynki i pomieszczeń mieszkalnych.
Z ulotki PKE Okręg Górnośląski

  Czy warto ?? Prosba o pomoc !!

----- Original Message -----

Jesli mnie pamiec nie myli to zamieszkujecie rejony Krapkowic, a ja bardzo
czesto odwiedzam Glubczyce wiec okazji do spotkania chyba nie zabraknie:)
Gucio - przyszly zgarbiony



VW GARBUS , 1961 r. , żółty , poszerzony, atrakcyjny wygląd, po przeglądzie
, Katowice , Kontakt: 0606/55-99-91 Cena: 2.4 tys. złotych
VW GARBUS , 1962 r. , żółty , po remoncie, szyberdach , Bytom , Kontakt:
032/286-61-36, 0501/43-43-35 Cena: 4.5 tys. złotych
VW GARBUS , 1964 r. , 57 tys. km. , zielony , 1200 ccm , oryginalny w 80%,
radio, szyberdach , lub zamienię na większy , Zawiercie , Kontakt:
0603/47-01-53 po godz. 19 Cena: 4.7 tys. złotych
VW GARBUS , 1968 r. , bordowy , 1300 ccm , kubełkowe fotele, po remoncie w
2001 r , lub zamienię na inny , Długopole Górne , Kontakt: 0605/46-16-59
Cena: 7.5 tys. złotych
VW GARBUS , 1968 r. , biało-czarny , 1200 ccm , lub zamienię , Pyskowice ,
Kontakt: 0601/92-08-53 Cena: 2.8 tys. złotych
VW GARBUS , 1970 r. , 1200 ccm , przygotowany do malowania, po remoncie
blacharki, sprawny, zarejestrowany , Krapkowice , Kontakt: 0608/01-50-67
Cena: 2 tys. złotych
VW GARBUS , CABRIO , 1970 r. , niebieski metalic , 1300 ccm , benzyna , po
remoncie kapitalnym, alum. felgi, reflektory od "okularnika", spoiler, el.
otw. szyby, skórzana tapicerka, (czerwona), atrakc. wygląd , Tułowice ,
Kontakt: 0602/73-60-53 Cena: 20 tys. złotych
VW GARBUS , 1971 r. , niebieski , 1200 ccm , atrakcyjny wygląd, szyberdach,
opony 205 x 50 x 15, zadbany, stan b. dobry , Kłodzko , Kontakt:
0604/85-31-99 Cena: 4 tys. złotych
VW GARBUS , 1972 r. , 3 tys. km. , perłowoniebieski , 1300 ccm , alum.
felgi, szerokie opony, ciemne szyby, po remoncie kapitalnym , Kluczbork ,
Kontakt: 0501/17-16-88
VW GARBUS , 1974 r. , brązowy metalic , 1200 ccm , po remoncie silnika,
nadwozie do małej poprawki, dodatkowo skrzynia biegów, prądnica i rozrusznik
, Jaczkowice k. Oławy , Kontakt: 0607/48-06-99
VW GARBUS , 1200 ccm , : drzwi prawe i lewe, maska przednia i tylna, zegary,
skrzynia biegów, silnik (sprawny), koła , Krapkowice , Kontakt:
0608/82-98-59
VW GARBUS 1302 , 70 r. , 20 tys. km. , granatowy , 1300 ccm , do poprawek
lakierniczych,na chodzie , LUBIN , Kontakt: 0602838402 Cena: 3.3 tys. VW
GARBUS 1303 , 73 r. , granatowy metalic , 1600 ccm , po kapitalnym remoncie,
sprzedam lub zamienie , ŚWIDNICA , Kontakt: 0605 24 77 21 lub 074/ 856 92 69
Cena: 5.9 tys. złotych
VW GARBUS , 1968 r. , różowo-biały , 1300 ccm , ważny przegląd, 50% zniżki
OC, stan b. dobry, el. otwierane ciemne szyby , Kiełczów , Kontakt:
071/398-84-00 Cena: 4.5 tys. złotych
VW GARBUS , 1968 r. , zielony , 1300 ccm , po remoncie blacharki i silnika,
kpl. dokumentacja , Zagrodno , Kontakt: 076/877-31-83 Cena: 3.8 tys. złotych
VW GARBUS , 1303 , 1969 r. , 1200 ccm , po remoncie, RO, sportowe
zawieszenie i tłumik, poszerzony , Opole , Kontakt: 0603/08-73-46
Cena: 7 tys. złotych
VW GARBUS , 1969 r. , zielono-żółty , 1200 ccm , brak przeglądu , Wrocław ,
Kontakt: 071/794-76-75 Cena: 2.8 tys. złotych
VW GARBUS , 1302 , 1970 r. , niebieski metalic , 1300 ccm , benzyna , po
remoncie kapitalnym, alum. felgi, el. otw. szyby, spoiler, skórzana
tapicerka, (czerwona), atrakc. wygląd , Tułowice , Kontakt: 0602/73-60-53
Cena: 20 tys. złotych
VW GARBUS , 1971 r. , kolor morski metalic , 1600 ccm , benzyna , alum.
felgi, chromowane osłony silnika, atrakc. wygląd, techn. sprawny,
zarejestrowany, stan dobry , Kępno , Kontakt: 0603/03-49-57 Cena: 2.4 tys.
złotych
VW GARBUS , 1971 r. , niebieski , 1200 ccm , atrakcyjny wygląd, bez korozji,
szyberdach, hamulce przednie tarczowe, stan silnika idealny, zadbany , lub
zamienię , Kłodzko , Kontakt: 0604/85-31-99, 0602/83-44-84 Cena: 3.8 tys.
złotych
VW GARBUS , 1302 , 1972 r. , czarny , 1200 ccm , benzyna , atrakc. wygląd,
oryginalny, alum. felgi, elementy chromowane, zadbany, mało używany, pełne
wyposażenie, RO + głośniki, aktualny przegląd, stan b. dobry , Bielawa ,
Kontakt: 074/645-26-08 wieczorem, 0604/32-50-94 Cena: 5.7 tys. złotych
VW GARBUS , 1972 r. , 3 tys. km. , perłowoniebieski , 1300 ccm , poszerzony
o 20 cm, alum. felgi z rantem i oponami 205/55 R15, ciemne szyby, po
remoncie kapitalnym, obniżony, kubełkowe fotele, drewniana kierownica ,
Kluczbork , Kontakt: 0501/17-16-88 Cena: 13.5 tys. złotych
VW GARBUS , 1302 , 1972 r. , jasnoniebieski , 1300 ccm , panoramiczna szyba,
alternator, kolumny McPhersona, nowe amortyzatory, łożyska, szczęki,
końcówki drążków, po remoncie progów, konserwacja podwozia , Lwówek Śląski ,
Kontakt: 075/647-75-12 Cena: 3.5 tys. złotych
VW GARBUS , 1303 , 1973 r. , granatowy metalic , 1600 ccm , po kapitalnym
remoncie - 5.900 zł lub zamienię na inny samochód, najchętniej VW T2 diesel
lub TD, może być do poprawek lakierniczych i blacharskich , Świdnica ,
Kontakt: 0605/24-77-21
VW GARBUS , 1303 , 1973 r. , 1300 ccm , po remoncie, sportowa kierownica i
fotele, stan b. dobry , Opole , Kontakt: 0603/08-73-46 Cena: 4.5 tys.
złotych
VW GARBUS , 1973 r. , niebieski , 1300 ccm , stan dobry, garażowany , lub
zamienię na Fiata 126p , Paczków , Kontakt: 077/431-71-94, 0606/13-17-06
Cena: 3.5 tys. złotych
VW GARBUS , 1973 r. , czerwony , 1200 ccm , Wrocław , Kontakt: 0691/13-98-73
Cena: 8 tys. złotych
VW GARBUS , 1974 r. , brązowy metalic , 1200 ccm , po remoncie silnika,
nadwozie do małej poprawki, dodatkowo skrzynia biegów, prądnica i rozrusznik
, Jaczkowice k. Oławy , Kontakt: 0607/48-06-99
VW GARBUS , 1974 r. , lub zamienię na inny , Lubań , Kontakt: 075/646-33-81
po godz. 20 Cena: 5 tys. złotych
VW GARBUS , 1975 r. , 49 tys. km. , perłowozielony , 1200 ccm , oryginalny,
I właściciel w kraju, dużo elementów chromowanych (w tym silnik), RO +
głośniki, garażowany, mało używany, fabryczna książka serwisowa, dodatkowe
wyposażenie, atrakc. wygląd, stan idealny, dodatkowo felgi aluminowe ,
Świdnica , Kontakt: 074/852-38-35 Cena: 8.8 tys. złotych
VW GARBUS , 1963 r. , żółty , 1300 ccm , Godziątków , Kontakt: 062/751-12-99
Cena: 3.9 tys. złotych
VW GARBUS , 1969 r. , 1300 ccm , benzyna , w trakcie remontu, + części , lub
zamienię , Dobromierz , Kontakt: 0691/33-12-13 Cena: 2.2 tys. złotych
VW GARBUS , 1973 r. , fioletowy metalic , 1200 ccm , wersja meksykańska,
szyberdach, alum. progi, RO, tylna szyba ogrzewana, nowa tapicerka , Lubin ,
Kontakt: 076/846-38-29, 0691/37-98-64 Cena: 5.3 tys. złotych
VW GARBUS , 1979 r. , 45 tys. km. , zielony , 1200 ccm , oryg. lakier, bez
śladów korozji, stan b. dobry, garażowany, oryginalny , lub zamienię na
tańszy , Zielona Góra , Kontakt: 068/359-30-02 Cena: 10 tys. złotych

ufffffffff

to sie naklikalem ;)
powodzenia i pozdro
MmK


  Quality People z uden holandia - euro work
do leguta i innych podstawionych przez agencje, he he
OSZUSTWA EURO WORK z Katowic i współpracującej z nimi QUALITY PEOPLE z Uden w Holandii.
Oto częściowa ale wystarczająca odslona o charakterze pracy dla w.w.
Zanim wyjedziesz z Polski poinformują cię na piśmie w Euro Work o niezwykłych profitach np. wypłatach 200 % w święta i w okresie międzyświątecznym - kłamstwo, jak się okazuje na miejscu !!
tam nie płacą też dodatkowo za pracę w soboty i niedziele – tobie ,swoje biorą od firm ale dla własnej agencji.
Mówią ci przez telefon o zakwaterowaniu po 1 osobie w pokoju a na miejscu zastajesz NORĘ ,gdzie siedzisz w 4 osoby na 1 pokoju, okna prawie się nie otwierały, absolutny brak zamków w drzwiach do pokojów, brak zamykanych szafek – wszystko chcą kontrolować.
Słabe światło z jednej żarówki naśrodku stwarzało półmrok tej jaskini.
W nocy chrapią na zmianę skurczybyki , nie idzie spać, kładą się po północy a wstają o 4 rano,np. do IKEA w Amsterdamie trzeba dojeżdżać rowerem – zimowa pora i parę ładnych kilometrów w jedną stronę na 5 rano rozpoczęcie roboty, która trwa do 10tej. Nie płacą za przerwę więc tylko 4,75 h z całego dnia, bo więcej pracy często nie mają. Albo siedzisz na kantynie 6 godzin i startujesz znowu od 18 do 22iej
Bywa że całe dnie ludzie siedzą bez pracy. Zato nazciągali łbów do tej pracy (mają z tego korzyść) popapranych marychuaną. Kołchozy !!!! Pani Kasia K. lub Marta z Euro Work w Katowicach oczywiście zapewnia że na 90 % wszyscy otrzymują auta do pracy a na miejscu okazało się że odwrotnie –prawie wszyscy dymają zdezelowanymi rowerami. Lodowaty wiatr w pysk i wywalają się na zakrętach po ciemku gdyż nie dali świateł , hamulce zepsute, powietrza w oponach i pompki brak. Ale oczywiście koordynatorka Jolanta H. spod Amsterdamu pracująca dla agencji Quality People Europe (to już nowa ,zmieniona nazwa tego pośrednika holenderskiego) rozliczy cię z tego roweru. Spoko! Zapłacisz za zużycie. Zapłacisz też karę za zbyt ciepłe mieszkanie i mandaty drogowe w przypadku auta, których nie zobaczysz na swoje oczy. Ale odciągną ci z tygodniówki ,o ile ją dostaniesz, ha !
W Katowicach oczywiście zapewnią cię że otrzymasz karty paliwowe do tankowania auta na stacjach i dobrze wiedzą że na miejscu Jolanta H. wręczy ci kartę ale do rozpisywania kilometrów,bo tankować będziesz za swoją kasę, zwrot otrzymują „niektórzy” długie potem.
Póżniej udowodnia ci że niby jeździłaś prywatnie i zapłacisz 1 euro za każdy km !! – jak masz w umowie z Polski. Auta – Peugeoty 105, stare małe dziadostwo, rozpada się od środka, pety wszędzie.
Kopii umowy z agencją holenderską Quality People nie dostaniesz od Jolanty, tylko ją podpiszesz, żeby mieli na ciebie haka w razie – spadaj! Następna jest na twoje miejsce.
UWAGA : JESTEM W POSIADANIU NIEPODWAŻALNYCH ZDJĘĆ I FILMIKOW ORAZ TELEFONÓW DO LUDZI PRACUJĄCYCH DLA QUALITY P.
Na umowie zlecenia w Polsce otrzymujesz skierowanie do pracy np. w IKEA –pracownik ogólny / pomoc kuchenna / magazyn a przerzucają cię co chwilę po różnych firmach ,miejscach pracy gdzie pracujesz po 3-4 godz . Kwatery też zmieniasz.
Zazwyczaj nigdy nie wiesz gdzie będziesz następnego dnia pracowała,-ał a grafiki wieszają w domkach dopiero wieczorem ,jak Jolanta sobie rozplanuje. Aha, w norach tj. pokojach na poddaszu zimno! ,brak tynków,przybijane jakieś kartony ,regipsy. A takie to komfortowe warunki obiecują na swojej stronie net – WWW.eurowork.net.pl !!!
Wypłaty,tygodniówki z czasem są! Po 3 tygodniach od kilku , kilkudziesięciu do nawet 200 euro !! w przypadku nielicznych wybrańców. Stawka w umowie 7,30 netto ale i tak wyjdzie ok.5e / h ,a godzin w tygodniu np.18 lub 23 ,wybrańcom zdarzają się ponad 40 przez chwilę.
W Katowicach kłamią i obiecują nadgodziny ale wiedzą jak jest, od dłuższego czasu,he.
Jak dostaniesz 160 euro / tydzień to skoczysz w górę z radochy!! I odlicz od tego żarcie,itp. życie. Ale nie dostaniesz tak łatwo,bo w Polsce Euro Work w Katowicach,obecnie przy ul.Słowackiego 10/4 informuje że wystarczy konto euro założone w polskim banku a na miejscu Jolanta powie ci że nie ma mowy! Musisz mieć holenderskie (zaoszczędzają kilka eurosków na przelewie itp. klocki) Może ci założą ale jak ?? bez umowy z Quality People i paszportu ? Zresztą Jolka i tak ledwo dogaduje się po holendersku.
W Holandii przed podjęciem pracy otrzymasz niekompletne i używane przez kogoś ciuchy firmowe ,za małe lub za duże, z oberwanymi guzikami ,poplamione choć wyprane.
Za ten wspaniały gest mogą zatrzymać ci 50 euro kaucji – masz w umowie z Euro Work przed wyjazdem z Polski. Drugie 50e za klucz od drzwi kwatery, którego nie otrzymasz ale będziesz latać po okolicy w poszukiwaniu usług dorobienia klucza za które zabulisz z własnej kieszeni.
Spróbuj otworzyć puszkę piwa z wrażenia na kwaterze ,to cię współlokatorzy podkablują że strasznie pijesz ,podczas gdy sami chleją po cichu….nie przejmuj się – w nocy może ktoś się do ciebie przyklei i ogrzeje ,he he ,JAKIŚ OGAR – wszak drzwi bez zamków,o ile je zamontowali ,bo na poddaszu brak drzwi
Każdy kto tam pojechał w kanał z Euro Work zgodnie twierdzi że trzeba mieć popaprane aby podejmować pracę dla oszustów Quality People z Uden. Jak przejdziesz te historie to może odłożysz te 300 euro na miesiąc, byle się koszta podróży zwróciły, jasne.
Ale zdrowie na pewno stracisz,bo harówa w pracy i tempo szalone, Polacy robią za dwóch żeby holender więcej zarobił, może psychicznie wysiądziesz z towarzystwami ?
Niektórzy ze wsi wyrwali a tu w dzielnicy murzyńskiej siedzą biedaki i strach im wyjść do roboty. Przygotuj się – to tylko początek ….
Cdn –sesji fotograficznych i filmowych , teraz już wiesz jak jest , JAKIEŚ PYTANIA ??
pozdro dzidka

  QUALITY PEOPLE EUROPE
he he ano biega np o takie sprawy...
Oto częściowa ale wystarczająca odslona o charakterze pracy dla w.w.
Zanim wyjedziesz z Polski poinformują cię na piśmie w Euro Work o niezwykłych profitach np. wypłatach 200 % w święta i w okresie międzyświątecznym - kłamstwo, jak się okazuje na miejscu !!
tam nie płacą też dodatkowo za pracę w soboty i niedziele – tobie ,swoje biorą od firm ale dla własnej agencji.
Mówią ci przez telefon o zakwaterowaniu po 1 osobie w pokoju a na miejscu zastajesz NORĘ ,gdzie siedzisz w 4 osoby na 1 pokoju, okna prawie się nie otwierały, absolutny brak zamków w drzwiach do pokojów, brak zamykanych szafek – wszystko chcą kontrolować.
Słabe światło z jednej żarówki naśrodku stwarzało półmrok tej jaskini.
W nocy chrapią na zmianę skurczybyki , nie idzie spać, kładą się po północy a wstają o 4 rano,np. do IKEA w Amsterdamie trzeba dojeżdżać rowerem – zimowa pora i parę ładnych kilometrów w jedną stronę na 5 rano rozpoczęcie roboty, która trwa do 10tej. Nie płacą za przerwę więc tylko 4,75 h z całego dnia, bo więcej pracy często nie mają. Albo siedzisz na kantynie 6 godzin i startujesz znowu od 18 do 22iej
Bywa że całe dnie ludzie siedzą bez pracy. Zato nazciągali łbów do tej pracy (mają z tego korzyść) popapranych marychuaną. Kołchozy !!!! Pani Kasia K. lub Marta z Euro Work w Katowicach oczywiście zapewnia że na 90 % wszyscy otrzymują auta do pracy a na miejscu okazało się że odwrotnie –prawie wszyscy dymają zdezelowanymi rowerami. Lodowaty wiatr w pysk i wywalają się na zakrętach po ciemku gdyż nie dali świateł , hamulce zepsute, powietrza w oponach i pompki brak. Ale oczywiście koordynatorka Jolanta H. spod Amsterdamu pracująca dla agencji Quality People Europe (to już nowa ,zmieniona nazwa tego pośrednika holenderskiego) rozliczy cię z tego roweru. Spoko! Zapłacisz za zużycie. Zapłacisz też karę za zbyt ciepłe mieszkanie i mandaty drogowe w przypadku auta, których nie zobaczysz na swoje oczy. Ale odciągną ci z tygodniówki ,o ile ją dostaniesz, ha !
W Katowicach oczywiście zapewnią cię że otrzymasz karty paliwowe do tankowania auta na stacjach i dobrze wiedzą że na miejscu Jolanta H. wręczy ci kartę ale do rozpisywania kilometrów,bo tankować będziesz za swoją kasę, zwrot otrzymują „niektórzy” długie potem.
Póżniej udowodnia ci że niby jeździłaś prywatnie i zapłacisz 1 euro za każdy km !! – jak masz w umowie z Polski. Auta – Peugeoty 105, stare małe dziadostwo, rozpada się od środka, pety wszędzie.
Kopii umowy z agencją holenderską Quality People nie dostaniesz od Jolanty, tylko ją podpiszesz, żeby mieli na ciebie haka w razie – spadaj! Następna jest na twoje miejsce.
UWAGA : JESTEM W POSIADANIU NIEPODWAŻALNYCH ZDJĘĆ I FILMIKOW ORAZ TELEFONÓW DO LUDZI PRACUJĄCYCH DLA QUALITY P.
Na umowie zlecenia w Polsce otrzymujesz skierowanie do pracy np. w IKEA –pracownik ogólny / pomoc kuchenna / magazyn a przerzucają cię co chwilę po różnych firmach ,miejscach pracy gdzie pracujesz po 3-4 godz . Kwatery też zmieniasz.
Zazwyczaj nigdy nie wiesz gdzie będziesz następnego dnia pracowała,-ał a grafiki wieszają w domkach dopiero wieczorem ,jak Jolanta sobie rozplanuje. Aha, w norach tj. pokojach na poddaszu zimno! ,brak tynków,przybijane jakieś kartony ,regipsy. A takie to komfortowe warunki obiecują na swojej stronie net – WWW.eurowork.net.pl !!!
Wypłaty,tygodniówki z czasem są! Po 3 tygodniach od kilku , kilkudziesięciu do nawet 200 euro !! w przypadku nielicznych wybrańców. Stawka w umowie 7,30 netto ale i tak wyjdzie ok.5e / h ,a godzin w tygodniu np.18 lub 23 ,wybrańcom zdarzają się ponad 40 przez chwilę.
W Katowicach kłamią i obiecują nadgodziny ale wiedzą jak jest, od dłuższego czasu,he.
Jak dostaniesz 160 euro / tydzień to skoczysz w górę z radochy!! I odlicz od tego żarcie,itp. życie. Ale nie dostaniesz tak łatwo,bo w Polsce Euro Work w Katowicach,obecnie przy ul.Słowackiego 10/4 informuje że wystarczy konto euro założone w polskim banku a na miejscu Jolanta powie ci że nie ma mowy! Musisz mieć holenderskie (zaoszczędzają kilka eurosków na przelewie itp. klocki) Może ci założą ale jak ?? bez umowy z Quality People i paszportu ? Zresztą Jolka i tak ledwo dogaduje się po holendersku.
W Holandii przed podjęciem pracy otrzymasz niekompletne i używane przez kogoś ciuchy firmowe ,za małe lub za duże, z oberwanymi guzikami ,poplamione choć wyprane.
Za ten wspaniały gest mogą zatrzymać ci 50 euro kaucji – masz w umowie z Euro Work przed wyjazdem z Polski. Drugie 50e za klucz od drzwi kwatery, którego nie otrzymasz ale będziesz latać po okolicy w poszukiwaniu usług dorobienia klucza za które zabulisz z własnej kieszeni.
Spróbuj otworzyć puszkę piwa z wrażenia na kwaterze ,to cię współlokatorzy podkablują że strasznie pijesz ,podczas gdy sami chleją po cichu….nie przejmuj się – w nocy może ktoś się do ciebie przyklei i ogrzeje ,he he ,JAKIŚ OGAR – wszak drzwi bez zamków,o ile je zamontowali ,bo na poddaszu brak drzwi
Każdy kto tam pojechał w kanał z Euro Work zgodnie twierdzi że trzeba mieć popaprane aby podejmować pracę dla oszustów Quality People z Uden. Jak przejdziesz te historie to może odłożysz te 300 euro na miesiąc, byle się koszta podróży zwróciły, jasne.
Ale zdrowie na pewno stracisz,bo harówa w pracy i tempo szalone, Polacy robią za dwóch żeby holender więcej zarobił, może psychicznie wysiądziesz z towarzystwami ?
Niektórzy ze wsi wyrwali a tu w dzielnicy murzyńskiej siedzą biedaki i strach im wyjść do roboty. Przygotuj się – to tylko początek ….
Cdn –sesji fotograficznych i filmowych , teraz już wiesz jak jest , JAKIEŚ PYTANIA ??
pozdro, dzidka

  MOTUL-najlepsze oleje i plyny samochodowe
WSZYSTKIE PRODUKTY PONIZEJ POCHODZA OD OFICJALNEGO PRZEDSTAWICIELA, SĄ ORYGINALNE, POSIADAJA BIEZACE DATY PRODUKCJI!

OLEJE DO SPORTU I TUNINGU

300V POWER 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 5w40 - 120zl/2litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. SUBARU WORLD RALLY TEAM, GRAFF RACING, PLAYSTA

300V CHRONO 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 10w40 - 130zl/2litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. SUBARU STI, JAPAN GT

300V COMPETITION 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 15w50- 110zl/2litry
- 205al/4litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Odporny na zanieczyszczenie niespalonym paliwem. Przewyższa istniejące standard

UWAGA! ZALECA SIE SKRACAC WYMIANY OLEJU DO 8000KM
-----------------------------------------------------------------------------------------
OLEJE SYNTETYCZNE DO NORMALNEGO UZYTKOWANIA

MOTUL 8100 X-CESS 100% SYNTHESE 5w40 - 200zl/5litrow
W 100% syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Posiada aprobaty wielu producentów samochodów. ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, BMW LL-98, Porsche Cayenne 2002, OPEL/GM Diesel LL B-025 L
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
OLEJE PÓŁSYNTETYCZNE

MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS TECHNOSYNTHESE - 135zl/5litrow
Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikalnej technologii TECHNOSYNTHESE. Do silników benzynowych i Diesla. Jedyny olej w tej klasie lepkości spełniający normy ACEA B4, MB 229.3 i VW 502.00. ACEA B4/A3/B3, API SL/CF, VW 502.00/5

MOTUL 4100 POWER TECHNOSYNTHESE 15w50 - 120zl/5litrow
Półsyntetyczny olej silnikowy wykonany w unikalnej technologii TECHNOSYNTHESE, do silników benzynowych i Diesla. Szczególnie zalecany do samochodów starszych, z dużym przebiegiem. Wpływa na zmniejszenie zużycia oleju. ACEA A3/B3, API SL/CF, VW 505.00/501.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
OLEJ MINERALNY:

MOTUL 4000 MOTION 15w40 - 100zl/5litrow
Wysokiej jakości mineralny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A2/B2, API SL/CF
------------------------------------------------------------------------------------------------------
PŁYNY HAMULCOWE:

MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID 100% SYNTHESE - 28zl/0.5litra
W 100% syntetyczny, nie silikonowy płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3, SAE J 1703

MOTUL RBF 660 L 100% SYNTHESE RACING BRAKE FLUID - 48zl/0.5litra
W 100% syntetyczny, nie silikonowy, płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. Specjalnie zaprojektowany do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Temperatura wrzenia + 325 L°C FMVSS 116 DOT 4, SAE J 1703
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
KONCENTRAT PŁYNU CHŁODNICZEGO

MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA - 165zl/5litrow
- 36.5zl/1litr
Płyn chłodniczy w koncentracie. Wykonany w technologii AOT. Nie zawiera azotynów, aminów, fosforanów, boranów, krzemianów. Do każdego rodzaju chłodnic. Długowieczny. Temperatura wrzenia +139st.C
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
SRODKI CZYSZCZACE SILNIK

MOTUL ENGINE CLEAN (300 ml) - 58zlŚrodek czyszczący do silnika stosowany podczas wymiany oleju. polecany do aut jezdzacych na slabej jakosci oleju, z przekroczonym terminem wymiany, z przypieczonymi pierscieniami olejowymi. zaleca sie stosowanie przy zmianie oleju z mineralnego na polsyntetyk, lub z polsyntetyka na pelen syntetyk. przetestowany na silnikach d15b7, d14a2,d16z6, b16a2, b18c6

MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN (300 ml) - 58zlŚrodek czyszczący do układów paliwowych w silnikach benzynowych. Dodawany do paliwa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
PIANKA DO NAPRAWY PRZEBITYCH OPON

MOTUL TYRE REPAIR - 33zl
Preparat do natychmiastowej naprawy opon, zarówno z dętką jak i bezdętkowych w samochodach i w motocyklach, bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi. Nie niszczy opony i dętki. Pozwala na późniejszą naprawę opony i dętki.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
W OFERCIE ROWNIEZ:
-OLEJE SPECYFIKI DEDYKOWANE DLA KONKRETNYCH MAREK
-OLEJE PRZEKLADNIOWE
-OLEJE SYNTETYCZNE Z SERII 300v i 8100 O PARAMETRACH: 0W20,0W30, 5W30,
prosze pytac o ceny!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ODBIOR OSOBISTY W KRAKOWIE,GDOWIE, czesto jezdze rowniez na trasie RYBNIK-KRAKOW w roznych wariantach np przez GLIWICE,OSWIECIM,KATOWICE,KĘTY,ANDRYCHÓW.mozna sie dogadac jakos.

WYSYLKA POCZTA:
paczka do 5kg priorytetem.....12zl
paczka do 10kg priorytetem.....19zl

WYSYŁKA KURIEREM:
paczka do 30kg oplata stala ....25zł

kontakt : gg7783937, tel 604597098, mail tencio@o2.pl
przy kontakcie poprzez GG i eMail poprosze o podawanie marki i modelu pojazdu, modelu silnika i jego mocy, przebiegu, apetytu na olej,stylu jazdy kierowcy, marki oleju na jakim auto jezdzilo do tej pory. te dane ulatwia mi dobranie odpowiedniego oleju.

  KołeK [Renault Megane II]
moge Ci dac namiar na TENCIO....
SUPER PROMOCJA!!!

u]MOTUL 8100 X-CESS 100% SYNTHESE 5w40 - 190zl/5litrow[/u]W 100% syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Posiada aprobaty wielu producentów samochodów. ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, BMW LL-98, Porsche Cayenne 2002, OPEL/GM Diesel LL B-025 L

MOTUL SPECIFIC 505.01/505.02/505.00 100% SYNTHESE - cena 185zl/5litrowW 100% syntetyczny olej silnikowy do silników TDI z pompowtryskiwaczami grupy VW. VW 505.01/505.02/505.00,

OLEJE DO SPORTU I TUNINGU

300V POWER 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 5w40 - 120zl/2litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. SUBARU WORLD RALLY TEAM, GRAFF RACING, PLAYSTA

300V CHRONO 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 10w40 - 130zl/2litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. SUBARU STI, JAPAN GT

300V COMPETITION 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 15w50 - 110zl/2litry
- 205al/4litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Odporny na zanieczyszczenie niespalonym paliwem. Przewyższa istniejące standard

UWAGA! ZALECA SIE SKRACAC WYMIANY OLEJU DO 8000KM
-----------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------
OLEJE PÓŁSYNTETYCZNE

MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS TECHNOSYNTHESE - 135zl/5litrow
Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikalnej technologii TECHNOSYNTHESE. Do silników benzynowych i Diesla. Jedyny olej w tej klasie lepkości spełniający normy ACEA B4, MB 229.3 i VW 502.00. ACEA B4/A3/B3, API SL/CF, VW 502.00/5

MOTUL 4100 POWER TECHNOSYNTHESE 15w50 - 120zl/5litrow
Półsyntetyczny olej silnikowy wykonany w unikalnej technologii TECHNOSYNTHESE, do silników benzynowych i Diesla. Szczególnie zalecany do samochodów starszych, z dużym przebiegiem. Wpływa na zmniejszenie zużycia oleju. ACEA A3/B3, API SL/CF, VW 505.00/501.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
OLEJ MINERALNY:

MOTUL 4000 MOTION 15w40 - 100zl/5litrow
Wysokiej jakości mineralny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A2/B2, API SL/CF
------------------------------------------------------------------------------------------------------
PŁYNY HAMULCOWE:

MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID 100% SYNTHESE - 28zl/0.5litra
W 100% syntetyczny, nie silikonowy płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3, SAE J 1703

MOTUL RBF 660 L 100% SYNTHESE RACING BRAKE FLUID - 48zl/0.5litra
W 100% syntetyczny, nie silikonowy, płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. Specjalnie zaprojektowany do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Temperatura wrzenia + 325 L°C FMVSS 116 DOT 4, SAE J 1703
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
KONCENTRAT PŁYNU CHŁODNICZEGO

MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA - 165zl/5litrow
- 36.5zl/1litr
Płyn chłodniczy w koncentracie. Wykonany w technologii AOT. Nie zawiera azotynów, aminów, fosforanów, boranów, krzemianów. Do każdego rodzaju chłodnic. Długowieczny. Temperatura wrzenia +139st.C
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
SRODKI CZYSZCZACE SILNIK

MOTUL ENGINE CLEAN (300 ml) - 58zlŚrodek czyszczący do silnika stosowany podczas wymiany oleju. polecany do aut jezdzacych na slabej jakosci oleju, z przekroczonym terminem wymiany, z przypieczonymi pierscieniami olejowymi. zaleca sie stosowanie przy zmianie oleju z mineralnego na polsyntetyk, lub z polsyntetyka na pelen syntetyk. przetestowany na silnikach d15b7, d14a2,d16z6, b16a2, b18c6

MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN (300 ml) - 58zlŚrodek czyszczący do układów paliwowych w silnikach benzynowych. Dodawany do paliwa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
PIANKA DO NAPRAWY PRZEBITYCH OPON

MOTUL TYRE REPAIR - 33zl
Preparat do natychmiastowej naprawy opon, zarówno z dętką jak i bezdętkowych w samochodach i w motocyklach, bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi. Nie niszczy opony i dętki. Pozwala na późniejszą naprawę opony i dętki.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
W OFERCIE ROWNIEZ:
-OLEJE SPECYFIKI DEDYKOWANE DLA KONKRETNYCH MAREK
-OLEJE PRZEKLADNIOWE
-OLEJE SYNTETYCZNE Z SERII 300v i 8100 O PARAMETRACH: 0W20,0W30, 5W30,
prosze pytac o ceny!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ODBIOR OSOBISTY W KRAKOWIE,GDOWIE, czesto jezdze rowniez na trasie RYBNIK-KRAKOW w roznych wariantach np przez GLIWICE,OSWIECIM,KATOWICE,KĘTY,ANDRYCHÓW.mozna sie dogadac jakos.

WYSYLKA POCZTA:
paczka do 5kg priorytetem.....12zl
paczka do 10kg priorytetem.....19zl

WYSYŁKA KURIEREM:
paczka do 30kg oplata stala ....25zł

kontakt : gg7783937, tel 604597098, mail tencio@o2.pl
przy kontakcie poprzez GG i eMail poprosze o podawanie marki i modelu pojazdu, modelu silnika i jego mocy, przebiegu, apetytu na olej,stylu jazdy kierowcy, marki oleju na jakim auto jezdzilo do tej pory. te dane ulatwia mi dobranie odpowiedniego oleju.


  Zamówienie zbiorowe Motul
Zbieram zamówienie na produkty firmy Motul

moze ktos się dołączy.

OLEJE DO SPORTU I TUNINGU

300V POWER 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 5w40 - 120zl/2litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. SUBARU WORLD RALLY TEAM, GRAFF RACING, PLAYSTA

300V CHRONO 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 10w40 - 130zl/2litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. SUBARU STI, JAPAN GT

300V COMPETITION 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED 15w50 - 110zl/2litry
- 205al/4litry
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Odporny na zanieczyszczenie niespalonym paliwem. Przewyższa istniejące standard

UWAGA! ZALECA SIE SKRACAC WYMIANY OLEJU DO 8000KM
-----------------------------------------------------------------------------------------
OLEJE SYNTETYCZNE DO NORMALNEGO UZYTKOWANIA

MOTUL 8100 X-CESS 100% SYNTHESE 5w40 - PROMOCJA 185zl/5litrow
W 100% syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Posiada aprobaty wielu producentów samochodów. ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, BMW LL-98, Porsche Cayenne 2002, OPEL/GM Diesel LL B-025 L
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
OLEJE PÓŁSYNTETYCZNE

MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS TECHNOSYNTHESE - 135zl/5litrow
Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikalnej technologii TECHNOSYNTHESE. Do silników benzynowych i Diesla. Jedyny olej w tej klasie lepkości spełniający normy ACEA B4, MB 229.3 i VW 502.00. ACEA B4/A3/B3, API SL/CF, VW 502.00/5

MOTUL 4100 POWER TECHNOSYNTHESE 15w50 - 120zl/5litrow
Półsyntetyczny olej silnikowy wykonany w unikalnej technologii TECHNOSYNTHESE, do silników benzynowych i Diesla. Szczególnie zalecany do samochodów starszych, z dużym przebiegiem. Wpływa na zmniejszenie zużycia oleju. ACEA A3/B3, API SL/CF, VW 505.00/501.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
OLEJ MINERALNY:

MOTUL 4000 MOTION 15w40 - 100zl/5litrow
Wysokiej jakości mineralny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A2/B2, API SL/CF
------------------------------------------------------------------------------------------------------
PŁYNY HAMULCOWE:

MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID 100% SYNTHESE - 30zl/0.5litra
W 100% syntetyczny, nie silikonowy płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3, SAE J 1703

MOTUL RBF 660 L 100% SYNTHESE RACING BRAKE FLUID - 50zl/0.5litra
W 100% syntetyczny, nie silikonowy, płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. Specjalnie zaprojektowany do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Temperatura wrzenia + 325 L°C FMVSS 116 DOT 4, SAE J 1703
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
KONCENTRAT PŁYNU CHŁODNICZEGO

MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA - 170zl/5litrow
- 40zl/1litr
Płyn chłodniczy w koncentracie. Wykonany w technologii AOT. Nie zawiera azotynów, aminów, fosforanów, boranów, krzemianów. Do każdego rodzaju chłodnic. Długowieczny. Temperatura wrzenia +139st.C
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
SRODKI CZYSZCZACE SILNIK

MOTUL ENGINE CLEAN (300 ml) - 60zlŚrodek czyszczący do silnika stosowany podczas wymiany oleju. polecany do aut jezdzacych na slabej jakosci oleju, z przekroczonym terminem wymiany, z przypieczonymi pierscieniami olejowymi. zaleca sie stosowanie przy zmianie oleju z mineralnego na polsyntetyk, lub z polsyntetyka na pelen syntetyk. przetestowany na silnikach d15b7, d14a2,d16z6, b16a2, b18c6

MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN (300 ml) - 60zlŚrodek czyszczący do układów paliwowych w silnikach benzynowych. Dodawany do paliwa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
PIANKA DO NAPRAWY PRZEBITYCH OPON

MOTUL TYRE REPAIR - 33zl
Preparat do natychmiastowej naprawy opon, zarówno z dętką jak i bezdętkowych w samochodach i w motocyklach, bez potrzeby zdejmowania koła i używania narzędzi. Nie niszczy opony i dętki. Pozwala na późniejszą naprawę opony i dętki.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
W OFERCIE ROWNIEZ:
-OLEJE SPECYFIKI DEDYKOWANE DLA KONKRETNYCH MAREK
-OLEJE PRZEKLADNIOWE
-OLEJE SYNTETYCZNE Z SERII 300v i 8100 O PARAMETRACH: 0W20,0W30, 5W30,
prosze pytac o ceny!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ODBIOR OSOBISTY W KRAKOWIE,GDOWIE, czesto jezdze rowniez na trasie RYBNIK-KRAKOW w roznych wariantach np przez GLIWICE,OSWIECIM,KATOWICE,KĘTY,ANDRYCHÓW.mozna sie dogadac jakos.

WYSYLKA POCZTA:
paczka do 5kg priorytetem.....12zl
paczka do 10kg priorytetem.....19zl

WYSYŁKA KURIEREM:
paczka do 30kg oplata stala ....25zł

opłate za przesyłke się ustali.